行业上所谓病态是指油漆施工前后出现的影响油漆 质量的某些异常现象。
一、油漆使用前的病态
发浑:清漆不透明,文化用品外壳喷漆公司,产生的浑浊现象称为发浑。主要原因是溶剂选择 不当,吸潮、含水等。选择合适溶剂,轻度的可视情况加入一些丁醇、类解决。
变稠:原因是:漆料酸价高,与碱性颜料发生皂化反应;桶罐漏气 ,溶剂挥发;桶内混入水份;贮存温度过高,使漆料加速聚合。补救办法:加入相应溶剂,文化用品外壳喷漆技术,有水 的加入适量丁醇,搅拌均匀调整粘度后使用。
沉淀结块:原因 :是贮存时间过久;颜料比重大;油漆粘度过低;细度大。补救办法:轻者将上部漆液倒出,把 沉淀物先搅开,再加入漆液搅拌均匀后使用。
结皮:首先讲明氧化干燥 的油漆含有催干剂,油漆刷后溶剂挥发而氧化干燥,一般是按照标准控制干燥时间,干燥太快时 容易影响漆膜的耐候性。产生结皮的原因:一般是桶盖不严漏气或装桶不满;或表干催干剂量加 入量大;漏加防结皮剂;施工过程容器敞口放置。个别桶出现结皮,应揭去漆皮过滤后使用。施 工时如需放置,应在上边撒一层稀释剂。如是硝基漆结皮可用香蕉水把结皮溶化使用,不影响质 量。
假稠:又称触变,静止时象肝化,搅拌时流动,多发生立德粉,碳 黑的色漆中,一般不称为漆膜病态。
油漆用于热喷涂工业始于20世纪初,***早由瑞士苏黎市的M.U.Schoop博士于1910年发明,1912年研制成功线材火焰喷涂枪,1916年研制出实用型电弧喷枪。
油漆线材火焰喷涂时至今还在应用。它是采用氧-燃烧作为热源,喷涂材料为线材的热喷涂方法。喷枪通过虹吸作用分别引入、氧气和压缩空气,和氧气混合后在喷嘴出口处产生燃烧火焰。送丝轮带动线材连续地通过喷嘴中心送***焰,台州文化用品外壳喷漆,在火焰中受热熔化,压缩空气经空气帽形成锥形高速气流,将熔化的线材雾化成细微的颗粒,在火焰和高速气流的推动下,熔融颗粒喷射到经过预处理的基材表面看形成涂层。
涂料线性火焰喷涂的涂层结构为明显的层状结构,涂层有较多的孔隙和氧化物加渣,对于锌和铝涂层来说,其孔隙率在10%~15%在喷涂过程中,压缩空气的流量和压力必须保持恒定,否则送丝忽快忽慢,会严重影响丝材的熔化效果。
喷涂技术应用在大型钢结构腐蚀防护主要有电弧喷涂和火焰喷涂,材料主要是锌、铝及其合金。Pardo A[12]等人在镁铝合金表面喷涂铝涂层,利用冷压进行后处理后,涂层成分更加均匀,涂层与基体结合更紧密,孔隙率降低,耐蚀性得以很大提高。在铝中加入稀土获得铝稀土涂层可增强耐蚀性,刘毅[13]等人研究了铝稀土涂层在3.5%的N***溶液中的腐蚀机理,文化用品外壳喷漆电话,结果表明铝稀土涂层的致密层氧化膜不完整,主要成分为Al(OH)3。
非金属材料也在海洋防腐工程中发挥其特殊作用, Singh S K[14]等人将低密度聚乙烯(LDPE)混合以不同浓度顺丁烯二酸(MAc),再经着色处理并制成聚乙烯涂层。实验表明,经处理后的LDPE的结合力明显高于未处理的LDPE,含30%红铁氧化物的聚乙烯涂层的耐蚀性明显好于含量为20%或40%的涂层。Tambe S P[15]等人研究了乙烯醋酸盐(EVA)和乙烯醇(EVAl)与聚乙烯的混合物涂层的耐蚀性, EVA/PE性能优于EVAl/PE。
螺旋桨是舰船、潜艇等的关键推动装置,其材料一般为ZQAl12-8-3-2、ZHMn55-3-1等,受气蚀***严重。采用低压等离子喷涂镍钛合金制备螺旋桨抗空蚀涂层,使用寿命比铝青铜提高了4倍,在螺旋桨上已有采用。美国已广泛采用了热喷涂技术,极大的改善了相应系统的性能与寿命。
版权所有©2025 产品网