金属喷涂的优缺点是什么

　　(1)零件不受热影响。

　　(2)喷涂层具有多孔性，能吸收贮存润滑油，加上喷涂层硬度较高，所以喷涂层耐磨。

　　(3)能将各种金属材料喷涂到任何材料的零件上。

　　(4)喷涂层可厚可薄，可在0.25~10毫米的范围内选择。

　　(5)生产率高。

　　(6)喷涂层除抗压强度外，其抗剪、抗拉、抗弯强度都很低。喷涂层与基体的结合强度只有堆焊、镀骆的几十分之一。

　　(7)金属材料飞溅损失大，设备复杂，***很大。

油漆应用于热喷涂技巧及方法的介绍

油漆用于热喷涂工业始于20世纪初，早由瑞士苏黎市的M.U.Schoop博士于1910年发明，1912年研制成功线材火焰喷涂枪，1916年研制出实用型电弧喷枪。

油漆线材火焰喷涂时至今还在应用。它是采用氧-燃烧作为热源，喷涂材料为线材的热喷涂方法。钢件和铸铁件经喷涂后，可以提高耐磨性，用不锈钢、锌、铝等作为喷涂材料，可以提高零件的耐腐蚀性能，铝还能提高性能和耐热性。喷枪通过虹吸作用分别引入、氧气和压缩空气，和氧气混合后在喷嘴出口处产生燃烧火焰。送丝轮带动线材连续地通过喷嘴中心送焰，在火焰中受热熔化，压缩空气经空气帽形成锥形高速气流，将熔化的线材雾化成细微的颗粒，在火焰和高速气流的推动下，熔融颗粒喷射到经过预处理的基材表面看形成涂层。

涂料线性火焰喷涂的涂层结构为明显的层状结构，涂层有较多的孔隙和氧化物加渣，对于锌和铝涂层来说，其孔隙率在10%~15%在喷涂过程中，压缩空气的流量和压力必须保持恒定，否则送丝忽快忽慢，会严重影响丝材的熔化效果。

在再制造工程方面热喷涂技术有什么用？

热喷涂金属热喷涂 在这方面具有很大的技术优势，并已成功地应用于各种机电产品重要部件的修复和强化。例如，自动化高速电弧喷涂表面技术已被成功应用于发动机缸体和曲轴箱体的再制造，提升了产品性能，降低了成本，节省了材料，节约了能源，提高了效率。此技术在车辆发动机缸体、曲轴等关键零部件的再制造领域具有广阔的应用前景。

等离子弧熔技术具备再制造的零件性能好、、成本低、节能节材及环保的特点，制备的熔覆层与母材为完全冶金结合，熔覆后工件的力学性能达到或超过新产品的水平，在再制造领域具有广阔的应用前景。

热喷涂技术是目前直接制造金属零件和模具的主要发展方向之一

基本原理是以快速原型为母模，经一系列工艺转换终获得满足工艺要求的零件或模具，克服了传统加工工艺成本高、加工周期长而且时难以实现的局限性等弊端，现已在工业中广泛应用。

基于RP的金属零件/模具的快速制造技术近年来虽已发展了多种快速制造方法，虽可以制造获得金属模具或产品，但存在凝固收缩、烧结变形等弊端，难以满足一些带有精细花纹、尺寸精度要求高的产品的技术要求。而采用电弧喷涂制造冲压塑料和皮革制品件模具、等离子喷涂陶瓷或耐火喷涂、雷达整流、高温炉元件以纤维曾强钛合金复合材料发动机部件等。超导陶瓷涂层在磁屏蔽、微波元件、各类传输器、量子电子器件等方面显示出良好的应用前景。在模具制造方面西安交通大学将热喷涂与RP快速原型的热喷涂快速制造硬质模具技术，在基模上用等离子和电弧喷涂制造出高硬度金属壳型，后在壳型内补铸低熔点合金，终获得具有良好的导热性、耐腐蚀、耐高温和高力学性能的注塑模具，金属热喷涂制模时间可较传统制模大大缩短。