汽车零部件电镀按功能分为三类：

　　1）防护性镀层：又称耐蚀性电镀，要求零件本身具有良好的耐蚀性。占汽车电镀总面积的70%~80%，如镀锌、镀锌合金、镀铅等。

　　2）防护装饰性镀层：

　　汽车行业对防护装饰性镀层要求非常苛刻，要求电镀后外观亮泽，色调均匀协调，耐蚀性好，镀层要求5~10年不变色和不锈蚀，如镀铜、仿金、铜 镍 铬等。

　　3）功能性电镀：功能性电镀与前两种电镀有所不同，主要是赋予基体材料以特殊的物理和化学性能，着重于镀层本身的特性。如铅锡合金、镀硬铬、镀锡等。

真空镀膜的方法有哪些

真空镀膜的方法很多，计有：

(1)真空蒸镀：将需镀膜的基体清洗后放到镀膜室，电子3C产品外壳真空电镀厂家，抽空后将膜料加热到高温，使蒸气达到约13.3Pa而使蒸气分子飞到基体表面，凝结而成薄膜。

(2)阴极溅射镀：将需镀膜的基体放在阴极对面，把惰性气体(如)通入已抽空的室内，保持压强约1.33～13.3Pa，然后将阴极接上2000V的直流电源，便激发辉光放电，带正电的离子撞击阴极，电子3C产品外壳真空电镀供应，使其射出原子，溅射出的原子通过惰性气氛沉积到基体上形成膜。

(3)化学气相沉积：通过热分解所选定的金属化合物或有机化合物，获得沉积薄膜的过程。

(4)离子镀：实质上离子镀系真空蒸镀和阴极溅射镀的有机结合，杭州电子3C产品外壳真空电镀，兼有两者的工艺特点。表6-9列出了各种镀膜方法的优缺点。

由于塑胶电镀生产有着上面所讲到的这些特点，电镀生产的管理与其他生产过程相比，存在一定的难度。而要减少电镀生产管理的难度，则至少要避免以下三个方面的忌讳。

一忌外行***内行

前面已经讲到，塑胶电镀加工是一个涉及多学科和多***的过程。因此要求管理者，特别是主管人员，一定要是内行。即使不是电镀的***，至少也是有较丰富电镀经验的电镀从业人员。这对于保证产品质量、降低生产成本和提高安全系数是非常重要的。

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