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如何不影响液压缸的活塞

1.环状间隙式：当缓冲柱塞进入与其相配的缸盖上内孔时，液压油必须通过间隙才能排出，使活塞速度降低。由于配合间隙不变，故缓冲作用不可调，且随活塞速度的降低，其缓冲作用逐渐减弱。

2.节流口可调式：当缓冲柱塞进入缸盖上的内孔时，液压油必须经过节流阀才能排出。由于节流阀是可调的，故缓冲作用也可调，但这种调节是缓冲进行前的调节，在缓冲进行中，缓冲作用仍是固定不变的。

3.节流口可变式：在活塞的轴向上开有三角沟槽，其过流断面越来越小，缓冲作用随着速度的降低而增强。缓冲作用均匀，缓冲压力较低，制动位置精度较高，解决了在行程后阶段缓冲作用过弱的问题。

液压油缸中，使用液控单向阀，是如何实现油缸支撑的？

在液压油缸中使用液控单向阀，主要是来控制流体的流动方向的，即为，实现流体的单相流动，而不是双向流动。因此，液压油的该阀门的控制，只能流入液压油缸中，来增强其的支撑力，而不能进行回流，来减小支撑力。

在汽车起重机中，一般是有哪四种油缸？在汽车起重机中，其油缸的使用，一般来讲，主要是有四种，是为吊臂上的伸缩油缸和变幅油缸，以及支腿上的伸缩油缸和垂直油缸。其中，吊臂伸缩油缸是用来调整吊臂长度的，吊臂变幅油缸是用来调整吊臂仰角的。

1.轻型油缸，其在相同油压下，其出力为何要比重型油缸少呢？

答：这是因为，在相同压力下，面积越大则出力就越大，所以就会有这一结论的产生。

2.油缸端盖油封加个挡圈，其能够起到什么作用呢？

答：油缸端盖油封加挡圈，主要是采用聚四氟乙烯挡圈，其作用是提高密封的承压能力，使其不容易变形等。

3.油缸中什么是有杆腔？什么是无杆腔？

答：油缸中有杆腔是指有活塞杆伸出的那一端，无杆腔就是指没有活塞杆伸出的那一端。