KBK悬挂式铝合金轨道产生扭晃的原因

　　（1）传动件产生磨损间隙。如齿轮联轴节的齿轮和减速器的齿轮及其结合键松动，传动轴的连接螺栓与孔的间隙磨大。

　　（2）车轮结合键松动。

　　（3）某一车轮转动不灵。因固定车轮轴承座的垫板不正使轴承卡紧不灵活，停车时该轮先停。

　　（4）分别驱动的kbk轨道两侧制动器的制动力矩不一致，停车时一个制动轮已停住，另一个还在继续转动。

　　（5）分别驱动的kbk轨道，两台电动机参数不配套，造成不同步。

KBK悬挂式铝合金轨道的***

KBK铝合金轨道***一：试运行。使用轨道装置之前要***行试运行工作，试运行工作很重要，可以在试运行中排查出整个设备是不是有安全问题，设备的螺栓部件是不是禁锢，是否需要添加润滑剂等等，这些都可以检查出来，以确保安全正常使用装置。

　　KBK铝合金轨道***二：不能随意拆卸零件。装置上的零件是一个都不能缺少的，如果有损坏的也不能随便拆卸，要让***的工作人员解决问题，并且所更换的零件也要对应好型号和种类，避免无法协调搭配。

　　KBK铝合金轨道***三：使用完之后要及时切断电源。所有的设备在停止使用之后要及时把电源切断，避免受到外界的影响而导致设备无法使用。

　　以上就是KBK铝合金轨道的正常维护和***工作，其实该装置的使用寿命还是比较长久的，但是如果做好了***工作，更是可以延长使用寿命。现在使用该装置的行业这么多，它的出现为行业的发展带来了很大的帮助，体现了自身更大的价值。

悬挂式铝合金轨道之常用铝合金系列

当今世界各国大飞机结构用铝合金主要是高强度的2×××系(2024、2224、2324、2424、2524 等)和超高强度的7×××系(7075、7475、7050、7150、7055、7085 )。

各系铝合金在民用客机中应用的大致比例

航空用铝发展方向

铝合金今后的研究***主要集中在以下几个方面：铝锂合金、铝基复合材料和超塑性成形铝合金。