下料车间的切割下料设备和生产流程非常简单,管理工作也不复杂。造成钢材浪费的主要原因是切割下料技术和下料方式过于陈旧落后,基本上还处于传统的手工切割生产方式。因此,要提高钢材切割利用率,提高切割生产效率,方法简单,潜力巨大,经济效益可观。
??上面介绍的这四套软件,是典型的实用性、适用性的现代切割技术,作用是把每台切割下料设备和每个切割生产和管理环节分别管理好,并有序有机地相互联系起来。这些软件是下料车间或下料中心提高切割效率、提高切割质量、提高钢材综合利用率的核心关键技术,是企业实施ERP或企业信息化的基础和前提。这种传统的手工下料生产方式看似好像没有问题,大家已经习以为常。
关于钢构造消费企业来说,资料在切割前必需停止外表预处置。在板材切割过程中,有大量焊接轮廓线和后道工序标志需求停止划线、***。在板材切割、划线和焊接过程中,必需除去外表防护层和锈迹。这样才干进步切割速度和焊接质量。假如不去除这些防护层和锈迹,将会使得切割速度降落,在一些状况下还会产生切割外表缺陷,而需求修补。在焊接过程中,还会招致角焊缝超标,形成不可预测的变形和以后外表位置偏向,消费代价昂贵的不良结果。同时还会使得外表划线变得含糊不清。要控制一种安装,使其外表处置的速率与划线速度相匹配,这样才干使得消费效率得到进步。影响了后道工序的正常停止。
要控制一种安装,使其外表处置的速率与划线速度相匹配,这样才干使得消费效率得到进步。
按规定的安装装置保证工作人员能方便地靠近油标,通气塞、排油塞。安装就位后,应按次 序全1面检查安装位置的准确性,各紧固件压紧的可靠性, 安装后应能灵活转动。减速机采用油池飞溅润滑,在运行前用户需将通气孔的螺塞取下, 换上通气塞。按不同的安装位置,并打开油位塞螺钉检查油位线的高度,从油位塞处加油至润滑油从油位塞螺孔溢出为止,拧上 油位塞确定无误后,方可进行空载试运转, 时间不得少于2小时。运转应平稳,无冲击、振动、杂音及渗漏油现象,发现异常应及时排除。这是一个传统的手工下料过程,主要依靠熟练的放样工人和放样经验,采用纸板、油毡、木型等放样工具,进行人工放样和手工切割。
经过一定时期应再检查油位,以防止机壳可能造成的泄漏,如环境温度过高或过低时,可改变润滑油的牌号。
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