从30年代起，卡套接头在发达***已开始应用;直到今天，接头体与接头螺母的结构形式基本没有多大变化，但是其中的关键零件卡套却已发展到第四代。

为了保证卡套接头密封的可靠性，对于前三代纯杯靠刚性密封的卡套要进行预装。预装就是在管道正式安装前首先把卡套紧固在管口上.使得卡套刃口均匀切入管壁深度在0.2-0.5mm之间。我们用自制的卡套预装机做过一些实验，要想使卡套刃口切入管壁达到理想的深度，www.zjkwkj.com弯通接头，φ18的管子预紧力约为39200N，φ22，φ28的管子预紧力约为58800N，φ42的管子预紧力约为78400N。

卡套式管接头具有以下几点特点：精度高、光洁度好，热处理后钢管内外壁无氧化层，内壁清洁度好，钢管承受高压，冷弯不变形，扩口、压扁无裂缝，能作各种复杂变形及机械加工处理。钢管颜色：浅灰带白。

卡套接头（卡套、螺母、无缝钢管）组成的三部分之一。工作原理是将无缝钢管插入卡套内，利用卡套螺母锁紧抵触卡套，卡套内刃均匀地切入无缝钢管，弯通接头安装，形成有效密封。卡套接头的工作原理是将无缝钢管插入卡套内，利用卡套螺母锁紧抵触卡套，卡套内刃均匀地切入无缝钢管，形成有效密封。

卡套接头在全关时阀板往往是单向受压，另外，为了防止泄漏，沿阀杆方向的压紧力也较大。

这些因素都使阀板紧紧压在阀座上，启动它们之间的摩擦力就很大，需要足够大的推力才能打开。为了增大执行机构启动时的推力，可采用双活塞式结构。对于截面大小相同的气缸，双活塞式的推力要比单活塞式执行机构。缸筒为无缝钢管制作，弯通接头规格，活塞则为铸铝全金。两端有气缸盖，用双头长螺栓固紧。缸筒中间有隔板移动，其间用“O”型橡胶环密封。辅助活塞可沿活塞塞杆移动，也有“O“型橡胶密封。隔板和主气缸之间有气阻尼孔和仪表阀，可产生缓冲作用。通过上缸伸出另一活塞杆，可连接手轮机构。所以这种卡套接头执行机构属于双作用双杆式。当它由全关状态启动时，气源由B孔进入，推开仪表阀进入主活塞下侧，推动它上移。

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