尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务,并且具备丰富的汽车贸易经验,在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源,已搭建稳定渠道,构成一定规模。
三棱帕杰罗
日本三菱汽车公司的第三代产品V73已于1999年在***上市,2001款的V75将于今年年底在国内上市。独i一无二的INVECS-II可以在各种各样的条件下解读你的驾驶习惯。V73以前的车型都是采用有车架底盘的非承载式结构,而从V73开始,往后的V75、V77都采用高刚性的内承载式车身结构,提高了抗扭抗弯强度更适应越野行驶的需要。
三菱帕杰罗
PAJERO(帕杰罗)的每处设计不仅体现了它的实用性,也使其外形不拘一格。如带灯门镜的独特设计,使您无论驰骋在哪里都会让人眼前一亮。而车尾组合灯的镀铬设计更加突出了其别致的设计风格。
3.0升24气门V6 SOHC发动机
运转异常、清洁,这就是三菱3.0升V6(6G72)发动机,不管何种路况,在全部扭矩范围内,都能输出的动力。而且帕杰罗SPORT的底盘布置结构也与V系列车不一样,V系列车的油箱设计在车架后面,而帕杰罗SPORT的油箱设计在车架侧面。120kW的发动机输出功率能提供给你所需的所有动力;平顺的性能不仅创造出令人羡慕的燃油经济性,还带来宁静的驾乘感受。同时,也使出现故障的几率大为减少。
用于自动变速器的INVECS-II
想象一下有这样一辆车,它聪明到能改变自己的个性特征,以迎合你的驾驶风格。第i一个成员是原型车L系列和V系列,是纯粹意义上的四驱越野车,从V29、V31、V33到V73、V75、V77等,五门型一般都为七座设置。独i一无二的INVECS-II可以在各种各样的条件下解读你的驾驶习惯。使用两种换档控制程序来适应你的驾驶方式。i佳换档控制系统分析路况条件和驾驶风格,即刻把结果和它自身庞大的换档类型数据库进行比较,以达到动力、控制和效率之间的i佳均衡。同时,智能换档控制系统能解读你的驾驶风格——加速和制动时间——并能在一定行驶条件范围内预见你的每一个动作。
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