尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

奥迪

从某种角度来说，***初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。***初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地***开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，平行进口车，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

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奥迪

***机构——开发和设计办公室从一开始就贯彻流线型的思想，将瑞士空气动力学***paul jaray的专利作为其基础。第i一次用理论方法计算出***适宜的空气动力学特性，平行进口车改装，然后在风洞内进行试验。已生产的dkw f9汽车的迎面阻力系数低得惊人，达到cd = 0.42（该车型的前身f8，迎面阻力系数为0.58），成为此后几十年德国汽车制造的标准。

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奥迪

卷入'排放门'

2015年9月28日，德国大众集团全资子公司奥迪承认，***约有210万辆奥迪品牌汽车卷入“排放门”丑闻。奥迪公司的一位发言人说，***范围内约有210万辆奥迪品牌柴油车安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。其中，在西欧市场约有142万辆，平行进口改装车，德国市场约有57.7万辆，美国市场约有1.3万辆。奥迪涉事车型包括采用1.6升和2.0升EA189型涡轮增压柴油发动机的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。

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