尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

雷克萨斯

丰田英二先生提出了一个震撼性的问题：“在累积了半世纪的汽车研发和制造经验之后，日本究竟能不能创造出足以傲视当世车坛的顶i级轿车？”换句话说，这部新车的直接对手将是长久以来盛名不坠的欧洲著i名汽车厂牌。大家都体会到：他提出的已经不只是个问题，简直就是对日本汽车工业的全i面性挑战。雷克萨斯经过数年呕心沥血和潜心研究，雷克萨斯隆重上市，并一举成功。然而在场的所有人都以非常坚定的“是的，我们能！”作为回答，大家都了解这并不是一时激励下的冲动响应，而是一群经验丰富、技术超卓的***人士对未来使命所作出的坚定承诺。

雷克萨斯新标志在1988年1月的洛杉矶车展上首度亮相 。

1986年10月，丰田美国销售公司、豪华车研发部门的高层举行了一场会议，讨论新车型命名事宜。要找出一个合适的名称，有如烫手山芋。它必须优雅，但又不能阴柔；要，又不能娇气；要落落大方，又不能肆无忌惮。它必须独特而出众。

雅马哈F1发动机团队为豪华运动型轿车IS F量身定制了5.0升V8发动机，可于6,600转/分钟时产生310千瓦的i大功率，在5,200转/分钟时获得503牛·米的峰值扭矩，短短4.8秒即可完成0-100公里/小时加速，i高时速可达270公里/小时。其中，雷克萨斯智能副驾系统能够通过无线网络连接数据中心，为驾乘者提供包括紧急救援、防盗追i踪、道路救援、***通知、话务员服务、资讯服务、G路径检索及预订服务在内的八大智能通信服务。高速行驶时的绵延澎湃动力和过弯的稳定性令人难忘，它将充分释放驾驭者心中对极速驰骋的燃i情渴望。