尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

以后，汽车联盟位于萨克森的汽车制造厂被前苏联占没收并拆除。按照霍希本人的话说，他的公司在任何情况下都只生产大型豪华汽车，这一年也成为奥迪汽车的诞生之年。此后，该公司的很多高层人员前往巴伐利亚，并于1949年在英戈尔斯塔特（ingolstadt）建立了汽车联盟股份有限公司（auto union gmbh）,它继承了老汽车联盟的传统，仍以四个连环作为标志。

自1937年起，性能可靠、价格昂贵的ohv发动机被同样马力的旁阀发动机所取代。为了摆脱世界经济危机，公司也开始尝试生产小型轿车，奥迪typep型车由此诞生。带这种发动机的w24（两汽缸）和w24（六汽缸）车型于1937年第i一次在市场上亮相。发动机是标准化的，但对车体作了较大的调整（钢后轴和被提升的横向弹簧）。1936年漫游者 w51首i次亮相。从那以后，汽车联盟所生产的所有汽车或多或少都体现了这种受美国车型的启发而设计的新车型的特征。

奥迪

从某种角度来说，初汽车联盟只是一些历史悠久产品的新名词，其管理还沿用原有的结构。1985年，该公司改名为奥迪股份公司（audiag），总部迁至英戈尔斯塔特，四环标志沿用至今。初，汽车联盟组建于zschopau（dkw的本部）。1936年，汽车联盟新的办公大楼在开姆尼斯建成，这标志着在各地***开发汽车的时代结束。在开姆尼斯成立了中心设计室和中心试验部，新的车型都在此进行开发和试验，然后将汽车的原型和图纸交给各生产工厂。

卷入'排放门'

2015年9月28日，德国大众集团全资子公司奥迪承认，***约有210万辆奥迪品牌汽车卷入“排放门”丑闻。奥迪公司的一位发言人说，***范围内约有210万辆奥迪品牌柴油车安装了特殊软件，在尾气检测时蓄意降低排放量以蒙混过关。其中，在西欧市场约有142万辆，德国市场约有57.7万辆，美国市场约有1.3万辆。但流水线组装和现代化机械设备的使用使生产能力迅速上升，进而要求企业不断拓展市场，而提高销量需要投入大量成本。奥迪涉事车型包括采用1.6升和2.0升EA189型涡轮增压柴油发动机的A1、A3、A4、A6、TT、Q3和Q5，与此前大众品牌的主要涉事车辆发动机型号相同。