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说起途乐，想必对于多数人来说，一个有些陌生的名字。如果我再提到Y60/Y61这样的专属名词，可能会有更多的人会感到迷惑。但是对于资i深的汽车发烧友来说，这却是个响当当的名字，甚至有些如雷贯耳。

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当越来越多的越野车都开始慢慢的褪去越野的外衣的时候，温州日产途乐，当帕杰罗都变成承载车身的时候，我们很高兴的看到了途乐的坚守，非承载式车身，依旧强大的四驱。

新途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真i皮座椅、DVD***、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。

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说到知名度，途乐在中国国内可算是相当的低调，低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。大家一提起日系越野首先想到的是陆地巡洋舰，随后就是帕杰罗，其实日系三大越野车还有一个席位属于途乐。上世界五十年代，深陷朝鲜战场的美国重新武i装了日本军i队，美名其曰警i察预备军，其实就是现在日本***的前身。1951年，受当时警i察预备军的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

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