尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，平行进口车，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

日产途乐

虽然日本早在1930年代末，就有五十铃推出仿德国奔驰g4的6×4越野车，三菱也在同期推出4×4越野车，但产量都不多，越野性能也一般。直到1943年才生产了4775台9i5式小型越野车。但谈到大批出口，可以说是由日产1950年patrol/safari开始。

尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，构成一定规模。

日产途乐

当越来越多的越野车都开始慢慢的褪去越野的外衣的时候，当帕杰罗都变成承载车身的时候，我们很高兴的看到了途乐的坚守，非承载式车身，依旧强大的四驱。

新途乐仍然为三排座车型，内饰整体风格豪华，真i皮座椅、DVD***、上下坡以及胎压监测等装备也都悉数出现。

尚车尚进口车创始人及团队多年从事进出口贸易业务，并且具备丰富的汽车贸易经验，在欧美以及中东等地拥有较多的海外整车资源，已搭建稳定渠道，平行进口车经销商，构成一定规模。

日产途乐

说到知名度，途乐在中国国内可算是相当的低调，低调得让它的光芒完全掩盖在了陆地巡洋舰和帕杰罗的辉煌之下。大家一提起日系越野首先想到的是陆地巡洋舰，随后就是帕杰罗，其实日系三大越野车还有一个席位属于途乐。上世界五十年代，平行进口，深陷朝鲜战场的美国重新武i装了日本军i队，美名其曰警i察预备军，平行进口车厂家，其实就是现在日本***的前身。1951年，受当时警i察预备军的委托，以丰田为首的数家公司开始研制四轮驱动车。

平行进口车经销商-平行进口-尚车尚平行进口(查看)由苏州尚车尚汽车贸易有限公司提供。行路致远，砥砺前行。苏州尚车尚汽车贸易有限公司（www.sz-scs.com）致力成为与您共赢、共生、共同前行的战略伙伴，更矢志成为乘用车具有一定影响力的企业，与您一起飞跃，共同成功!