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原理越野，不仅是军1用，还有矿用，矿用车不少是全驱的，三桥无前驱的更多，负重也是一个问题，拉几十吨上百吨的矿石，两桥设计上有困难。差速器的原理，一个轮子要是失去足够的摩擦，福特 野马 价格，会以两倍速空转。通常全驱就能解决问题，要再提高性能，福特野马怎么样，就要有一个差速锁，锁住差速作用。这个用处不大，而且也不复杂，为南方水田设计的拖拉机上全有这个装置。汽车有这个，基本上是一种无意义的“全配置”，就如点烟器一样，用得着的情况很少。

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全驱

　　有了全驱，就可以离开公路越野了，但是通过能力，不同的布置设计不结果一样。首先，基本知识就是底盘要高，这个决定于轮胎直径。从理论上讲，常州福特野马，布置就是要得到三个指标：接近角，离去角、通过半径。接近角，就是汽车能上到（这个上到不是爬到顶，仅仅是接近成功）多大角度的坡，福特野马跑车，它由前轮和***杠形成的角越野车度组成。如果接近角小，实际坡大，那么轮子还没有上坡，***杠就接触路面了。 以墙作例子吧，任何汽车不可能有90度的接近角，轮子根本接触不到墙，***杠就顶住了，因此上不了墙。一定是车碰墙了事。

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MPV是multi-Purp1ose Vehicles多用途汽车的缩写，现在在中国许多人都叫它商务车，这种说法有一定可取性，确实像别克GL8或是本田奥德赛这些MPV经常用于接待贵宾或是客人。其实MPV就是相当于一两更大的两厢轿车，它有比一般轿车要长的车长以及极高的舒适性，且一般来说具备3排座位，还可以将第3排放倒，用于载物。MPV这种说法也可以用于旅行车上。

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