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具有赛i车性能的Z/28基本上在Camaro的正规生产线之外。Z/28于1966年12月引进，由外观高压302 V8引擎提供动力。此引擎与装备有327大口径缸的283引擎的短行程曲柄搭配进行排放。290老版CAMARO的马力加上出色的加速性能，这个Radical动力装置配备了更加具有冲击力的悬挂系统。

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LT-1的辉煌持续了一年。随着限制排放的规定更加严格，雪佛兰科迈罗改装，通用公司在1971年款放弃了压缩比，引擎在标示出总额定功率的同时也显示净额定功率(到72款就只有净额定功率的显示了)。250六速引擎的额定功率从总155马力下降到净110马力。LT-1则下降了30马力，总额定功率下降后为330马，净额定功率为275马。另外，'71在'70——款的设计上几乎没做改变，雪佛兰科迈罗怎么样，但高背座位是新的，Z/28上的阻流板变成了较大的三件一套的零件。

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车身设计:

在外形设计方面，新款科迈罗Camaro敞篷版做了一定程度上的改进，雪佛兰科迈罗性能，但仍然与新款硬顶版的细节保持相一致，主要是对前进气格栅做了小幅改进，其前灯造型则更为扁平，而且加入了棱角的线条。

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