尚车尚进口车是国内领i先的的平行进口汽车运营商，是平行进口车行业的标杆企业，业务范围主要涉及豪华汽车、私人飞机、游艇及相关配套（零部件、维修和信息服务）行业，在平行进口车销售领域拥有较好的口碑和较高的品牌知名度。

宾利车标设计运用简洁圆滑的线条，晕染、勾勒形成一对飞翔的翅膀，整体恰似一只展翅高飞的雄鹰。中间的字母“B”为宾利汽车创始人Bentley名字的首字母，令宾利汽车既具有帝王般的尊贵气质，又起到纪念设计者的意味。另外，在部分高i端宾利车型（例如慕尚、雅骏、布鲁克兰等）的前引擎盖上装有一枚与主体标志构成相仿的立体标志，这一点与劳斯莱斯的飞天女神立体标志有着异曲同工之妙。所经营的车型主要有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从298万至1580万不等，已成为中国地区***i具影响力的豪华车品牌之一。

慕尚的车厢内部精致而奢华，与高雅的外观相得益彰。宾利首席内饰设计师罗宾-培治先生(Mr Robin Page)表示，传承经典并不意味守旧不变，“时刻铭记如何以现代技术运用传统材质和手工技艺，这一点至关重要。”慕尚车厢内部不间断的 “环徊木饰”设计，使用整块高品质木材嵌入车厢内壁并环绕一周，彰显了车厢卓尔不群的优雅气质。丰富多彩的照明工具配合有不同的座椅与装饰，让车主得以拥有***个人风格的私人空间。Mulliner的造车工艺，源于1760年为英国诺咸顿皇家邮政以人手制造马车车身开始。

劳斯莱斯把所有宾利的车款都并到旗下的型号之中，所以在两家公司合并之时，劳斯莱斯和宾利除了车头的标志不同，其他地方都差不多，而且每一台宾利的定价都比劳斯莱斯便宜。在1980年代时劳斯莱斯决定将宾利回归性能本色，产品出现较明显的区隔，宾利车系除了高i档之外，性能和操控也较强劲。宾利在劳斯莱斯旗下时***为人称道的车款就是Continental。这个车款曾经在1952年到1965年发售，在1992年又重回市场，直到2003年才结束生产（到了大众集团时代，Continental又再度复兴，并成为主力车款），不过在90年代末劳斯莱斯和BMW积极合作，相较之下宾利就一直维持6.75升V8引擎加挂双涡轮的设定，外观也没有很大的改变，宾利可说是被冷落。而宾利Continental欧陆GT发布，这台双门GT跑车是宾利入驻大众之后的代表作，引擎是与奥迪A8和大众辉腾6。