变压器事故检测与维修

变压器油质变坏或油温突然升高。 在工作状态时，变压器油的主要作用是冷却和绝缘。当长时间过热运行或壳体进水，吸收潮气，会使油质变坏。通过油标观察会发现油色异常加深或变黑；经取样分析可以检验出油内含有碳粒和水份，酸值，闪点降低，绝缘强度降低等。这种情况很容易在绕组与外壳间发生击穿放电，造成严重事故。其次根据线圈内经算出纸筒纸板长宽度，其次从图纸编号找出端绝缘长度图纸，包括油道垫块和瓦楞纸油道厚度，依次找出端圈及上下铁轭绝缘。当变压器正常运行时，油温如果突然升高经常是变压器内部过热的原因。铁芯着火，绕组匝间短路，内部螺丝松动，冷却装置故障，变压器严重过负荷都可能使油温突然升高。

解决的方法和应急措施： 发现油色异常加深或变黑，需对绝缘油进行再生和过虑处理； 由于负荷因素造成的油温突然升高，可适当减少或调整负荷； 其他异常情况引起的油温突然升高，则应立刻停电，对变压器进行全m检修。

变压器过流是什么原因？

　　所谓过流如果是指变压器输入电流过流的话可能有以下原因：

　　1.变压器饱和，众所周知，变压器绕组在交流电下会表现出***，其交流阻抗较大，且其阻抗大小与磁导率成正比。同时磁性材料都有饱和磁通密度，如果变压器设计不当或者发生偏磁现象就会使得变压器工作磁密过高，当大于饱和磁密时，磁导率掉为0，此时变压器交流阻抗基本只剩下电阻阻抗，相当于直接把电源正负极接在一根导线上，后果可想而知。变压器常见故障(1)变压器在经过停运后送电或试送电时，往往发现电压不正常，如两相高一相低或指示为零。在开关电源中，推挽拓扑中经常发生这个现象，一般会在原边串联电容解决偏磁问题。

　　2.负载短路！！

　　3.变压器绕组绝缘没有做好，出现匝间短路或者原副边绕组短路。

　　4.一些磁芯材料的特性问题，比如设计时未考虑直流偏置和温度对磁导率的影响，在高温和高直流偏置下，导致变压器绕组阻抗降低，发生过流。

变压器

A,散热方式:本公司产品主要分为干式风冷式与油式自冷式,仅仅是散热方式不同,只要设计合理,达到的效果一样.客户可根据环境与采购意向确定.一般容量在600KVA以下从外形尺寸和成本考虑,建议选用干式风冷式.

B,结构方式:本公司产品分隔离式和自藕式.

隔离式又称感应式或双绕组式,两个绕组之间绝缘隔离,靠电磁感应传送电功率,没有电的直接联系.本公司增加特殊电磁屏蔽材料,减少漏磁与电磁辐射,降低耗损并以得环保.

自藕式又称单绕组式,是指至少有两个绕组具有公共部分的变压器.副边接线是从原边绕组抽头而来,因此直接有电的联系.