推力轴承安装注意事项

平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷，其应用广泛。触变性：润滑脂受到剪切时，稠度变小，停止剪切时，稠度又增加的性质。虽然推力轴承安装操作比较简单，但实际维修时仍常有错误发生，即轴承的紧环和松环安装位置不正确，结果使轴承失去作用，轴颈很快地被磨损。紧环内圈与轴颈为过渡配合，当轴转动时带动紧环，并与静止件端面发生摩擦，在受到轴向作用力(Fx)时，将出现摩擦力矩大于内径配合阻力矩，导致紧环与轴配合面强制转动，加剧轴颈磨损。

因此，推力轴承安装时应注意以下几点。

(1)分清轴承的紧环和松环(根据轴承内径大小判断，孔径相差O.1～O.5mm)。

(2)分清机构的静止件(即不发生运动的部件，主要是指装配体)。

(3)无论什么情况，轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。

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滚动轴承的防锈--非标轴承

轴承防锈工作是一项重要的工作，特别是工序间的防锈，像轴承在热处理车间经过酸洗、清洗、磨削加工后，还有许多道工序。当产品不是采用流水生产时，一次顺序地加工完毕就要储存在中间库内，因此工序间储存的轴承套圈必须进行防锈。

工序间防锈一般采用的方法有以下几种：

1.浸在防锈槽内

将轴承圈套浸在5％亚硝s钠和0.6％碳s钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。

2.浸涂浓亚硝s钠溶液

将产品清洗后，浸入含有15％-20％的亚硝s钠和0.6％碳s钠的溶液中，再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天

就必须重新处理，需要花费人工和金钱。

3.涂油

像成品一样涂上防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗，比较麻烦。

新防锈工艺方法介绍

经过与相关厂家共同攻关，多年的生产实践表明，对工序间防锈进行多次改进，以采用淋喷式的防锈效果比较好。ntn轴承中的高速精密角接触球轴承，这种轴承主要用在载荷较轻的高速旋转场合，对轴承的要求也相当的高，使用过程成中要求轴承高精度、高转速、低温升低振动和具有一定的使用寿命。初对滚柱防锈进行试用，将半成品和成品每天用亚硝s钠水溶液冲洗一次，3个月后抽验结果没有发现锈蚀，现在对轴承圈套半成品采用淋喷式防锈，效果亦如此。淋喷式防锈工艺比较简单，其方法如下：

1.设备的购建

根据半成品储存多少，建立一个中间库，地面用水泥地坪，中间可设置一条走道，约1.5m，用来通行轴承套圈的小车。或者许是正在装置和组装的进程中的涌现冲锋陷阵负荷，***终形成轴承涌现创痕。在通道的末端放一个存放亚硝s钠水溶液水池，溶液配方为5％-10％亚硝s钠加上0.6％碳s钠，并在地面上做好回水沟，而后将轴承套圈堆放在两旁地板上，每堆轴承套圈之间留着0.6m的走道。可讲中间库设计为64m2左右，其亚硝s钠水溶液水池为1m3。

2.工艺方法

每天上午用亚硝s钠水溶液冲洗一次，水溶液由水泵从水池内吸出来，经橡皮管道通到莲蓬头，像淋喷那样冲洗轴承套圈。冲洗后的水溶液由回水沟流回水池，在回水沟末端水池上层，用细铁丝网及纱布做一个过滤网以纺织灰尘垢物流入水池内。中间库应保质清洁。

水池的溶液每2天化验一次，根据化验结果进行补充，池内溶液的更换期限按不同月份进行，4-9月每2周彻底调换一次，10月-次年3月，每月调换一次。

结论

淋喷式防锈，管理比较方便，又节约劳动力，过去中间库用2个人防锈还无法完成，现在用一个人还可兼做其它工作，从防锈效果来看亦很显著。非标不锈钢轴承的后期使用维护据有关统计，在不锈钢轴承的轴承损坏的占百分之二十，如何减少损害时，安装轴承。曾在2003年3月份对7002136及3620滚柱4000多粒，采用淋喷式防锈，将近一年多来还保持十分光亮，没有锈蚀。此外对***的消耗亦有很大节约，过去滚柱车间每月需消耗亚硝s钠4000多千克，而现在只用200千克，节约近一半。

淋喷式防锈法经过相关厂家近几年来的试验与使用，证明对中、大型、批量多、周期长的轴承半成品非常适合。

3.1造成锈蚀的主要原因有以下几点：

1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、部分企业在生产中使用的防锈、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。

3、由于轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降），金相***偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。

4、部分企业的环境条件较差，空气中***物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。

5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。

6、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。

3.2轴承锈蚀的鉴别.

测定锈坑深度，1肉眼观察：观察进口轴承外表锈蚀状态。

2借助放大镜（5~10倍）进一步观察进口轴承外表锈蚀状态。

3借助显微镜（25~100倍）分析锈蚀产物。分析查明腐蚀原因。

4通常根据锈蚀水平，锈蚀可分为三种：5轻锈：进口轴承外表失去金属光泽，出现暗***。6中锈：进口轴承外表出现***、红褐色、淡褐色或有少量锈粉末。7重锈：进口轴承外表呈黑s片状锈层或凸起锈斑。

不锈钢轴承材料的选择

低青铜轴承低青铜轴承的质料商标、化学组成和机能列于表7。为减轻质料费用,青铜可用40%～60%(质量分数)铁稀释。为了自润滑,这些轴承凡是都含有 5%～13%(质量分数)石墨。声音的频率和扭矩，不锈钢轴承采用高精密的生产规模，使噪音和小扭。轴承要烧结到化合碳含量具有x值。这类轴承用于轻中等荷载与中等高速度前提下。经常用它们改换分马力马达与器具中的青铜 轴承。化合碳含量跨越年夜值时,概略会形成噪声的与硬的轴承。“总碳”的界说是冶金化合碳(见“14”化学组成)与游离石墨之和。

不锈钢轴承都是经由热处置硬化，从而具有了高耐磨性与高抗压强度。广泛应用于很多行业。

挑选不锈钢轴承时的常见误区

不锈钢深沟球轴承是由内圈、外圈以及其他部件所构成，耐用环保结实、运转速度较快、摩擦系数小，使用时的操作也十分的方便，由于其出色的特质使得其使用范围得到不断的扩大，市场上不锈钢轴承的产品也越来越多让人眼花缭乱，导致用户在挑选的时候有很大的困难，今天就给大家讲一讲在挑选不锈钢轴承时容易有哪些误区。 误区一、表面光亮就是好轴承 通过观察表面判断不锈钢轴承质量是很多用户在挑选的时候比较喜欢的一种方式，很多客户说只要轴承表面光亮就是质量好，其实这是一种误区，因为轴承表面的这种乌亮是轴承所使用的钢材是否达标和它的磨削工艺及所用的切削液等所产生的，所以说这样辨别不锈钢深沟球轴承是片面的。10mm测量轴颈时，应在垂直地面的上下两个部位（该处为***d的磨损部位）测量。 误区二、倒角光亮就是好轴承 市面上有些轴承倒角光亮，有些确实黑的，其实倒角为黑色说明经过淬火等热处理来增加轴承的硬度，只能看出轴承的加工方法，有的用户在挑选的时候认为倒角是黑色是没加工完全所导致的，这也是挑选的一个误区。 误区三、一体保持架比两体好 现在的新工艺生产轴承都使用一体保持架的，它仅仅是节省了材料，对性能并没有任何影响。

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