滚动轴承的防锈--非标轴承

轴承防锈工作是一项重要的工作，特别是工序间的防锈，像轴承在热处理车间经过酸洗、清洗、磨削加工后，还有许多道工序。当产品不是采用流水生产时，一次顺序地加工完毕就要储存在中间库内，因此工序间储存的轴承套圈必须进行防锈。

工序间防锈一般采用的方法有以下几种：

1.浸在防锈槽内

将轴承圈套浸在5％亚硝s钠和0.6％碳s钠的水溶液中，防锈效果尚好，但要许多防锈槽等设备，占用大量的空间，管理也不方便。

2.浸涂浓亚硝s钠溶液

将产品清洗后，浸入含有15％-20％的亚硝s钠和0.6％碳s钠的溶液中，再将它堆放起来。采用这种方法其防锈期较短，一般仅能保持7-14天，而且在梅雨季节，由于天气潮湿，只能保持2-3天

就必须重新处理，需要花费人工和金钱。

3.涂油

像成品一样涂上防锈油。这一方法必须在执行下一工序前进行清洗，比较麻烦。

新防锈工艺方法介绍

经过与相关厂家共同攻关，多年的生产实践表明，对工序间防锈进行多次改进，以采用淋喷式的防锈效果比较好。高速轴承的配合和游隙由于高速轴承既要按高精度轴承要求，又要按高温轴承要求，所以在考虑其配合和游隙时，要顾及下面两点：（1）由常温升至高温时的尺寸变化和硬度变化。***初对滚柱防锈进行试用，将半成品和成品每天用亚硝s钠水溶液冲洗一次，3个月后抽验结果没有发现锈蚀，现在对轴承圈套半成品采用淋喷式防锈，效果亦如此。淋喷式防锈工艺比较简单，其方法如下：

1.设备的购建

根据半成品储存多少，建立一个中间库，地面用水泥地坪，中间可设置一条走道，约1.5m，用来通行轴承套圈的小车。因此，设计支承结构时应根据轴的运转的精度和工作条件，选择轴向***的具体方案。在通道的末端放一个存放亚硝s钠水溶液水池，溶液配方为5％-10％亚硝s钠加上0.6％碳s钠，并在地面上做好回水沟，而后将轴承套圈堆放在两旁地板上，每堆轴承套圈之间留着0.6m的走道。可讲中间库设计为64m2左右，其亚硝s钠水溶液水池为1m3。

2.工艺方法

每天上午用亚硝s钠水溶液冲洗一次，水溶液由水泵从水池内吸出来，经橡皮管道通到莲蓬头，像淋喷那样冲洗轴承套圈。冲洗后的水溶液由回水沟流回水池，在回水沟末端水池上层，用细铁丝网及纱布做一个过滤网以纺织灰尘垢物流入水池内。中间库应保质清洁。

水池的溶液每2天化验一次，根据化验结果进行补充，池内溶液的更换期限按不同月份进行，4-9月每2周彻底调换一次，10月-次年3月，每月调换一次。

结论

淋喷式防锈，管理比较方便，又节约劳动力，过去中间库用2个人防锈还无法完成，现在用一个人还可兼做其它工作，从防锈效果来看亦很显著。这种排列方式因支承跨距大，轴悬臂时钢性好，轴受热伸长时内、外圈呈脱开趋势，因而轴不会卡死，故使用比较广泛。曾在2003年3月份对7002136及3620滚柱4000多粒，采用淋喷式防锈，将近一年多来还保持十分光亮，没有锈蚀。此外对***的消耗亦有很大节约，过去滚柱车间每月需消耗亚硝s钠4000多千克，而现在只用200千克，节约近一半。

淋喷式防锈法经过相关厂家近几年来的试验与使用，证明对中、大型、批量多、周期长的轴承半成品非常适合。

3.1造成锈蚀的主要原因有以下几点：

1、部分企业在生产轴承的过程中没有严格按清洗防锈规程和油封防锈包装的要求对加工过程中的轴承零件和装配后的轴承成品进行防锈处理。如套圈在周转过程中周转时间太长，外圈外圆接触有腐蚀性的液体或气体等。

2、部分企业在生产中使用的防锈、清洗煤油等产品的质量达不到工艺技术规定的要求。

3、由于轴承钢价格一降再降，从而造成轴承钢材质逐渐下滑。如钢材中非金属杂质含量偏高（钢材中硫含量的升高使材料自身抗锈蚀性能下降），金相***偏差等。现生产企业所用的轴承钢来源较杂，钢材质量更是鱼龙混珠。

4、部分企业的环境条件较差，空气中***物含量高，周转场地太小，难以进行有效的防锈处理。再加上天气炎热，生产工人违反防锈规程等现象也不乏存在。

5、一些企业的防锈纸、尼龙纸（袋）和塑料筒等轴承包装材料不符合滚动轴承油封防锈包装的要求也是造成锈蚀的因素之一。

6、部分企业轴承套圈的车削余量和磨削余量偏小，外圆上的氧化皮、脱碳层未能完全去除也是原因之一。

3.2轴承锈蚀的鉴别.

测定锈坑深度，1肉眼观察：观察进口轴承外表锈蚀状态。

2借助放大镜（5~10倍）进一步观察进口轴承外表锈蚀状态。

3借助显微镜（25~100倍）分析锈蚀产物。分析查明腐蚀原因。

4通常根据锈蚀水平，锈蚀可分为三种：5轻锈：进口轴承外表失去金属光泽，出现暗***。6中锈：进口轴承外表出现***、红褐色、淡褐色或有少量锈粉末。7重锈：进口轴承外表呈黑s片状锈层或凸起锈斑。

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轴承的维护和***轴承的拆卸

　　定期检查或更换零件时，需要拆卸轴承。1：轴承，轴承的轴承类型，大小，精度，笼式，负荷，润滑和冷却，和其他因素。通常轴和轴承箱几乎都要继续使用，轴承也往往要继续使用。因此，结构设计要考虑到拆卸轴承时，不至损伤轴承、轴、轴承箱及其他零件，同时还要准备适当的拆卸工具。拆卸静配合的套圈时，只能将拉力加在该套圈上，不得通过滚动体拉拔套圈。

　　轴承的维护***

　　为使轴承充分发挥并长期保持其应有的性能，必须切实做好定期维护***(定期检查) 。

　　通过适当的定期检查，做到早期发现故障，防止事故于未然，对提高生产率和经济性十分重要。

　　1、清洗

　　将轴承拆下检查时，先用摄影等方法做好外观记录。另外，要确认剩余润滑剂的量并对润滑剂采样，然后再清洗轴承。

　　a、轴承的清洗分粗洗和精洗进行，并可在使用的容器底部放上金属网架。

　　b、粗洗时，在油中用刷子等清除润滑脂或粘着物。此时若在油中转动轴承，注意会因***等损伤滚动面。

　　c、精洗时，在油中慢慢转动轴承，须仔细地进行。

　　通常使用的清洗剂为中性不含水柴油或煤油，根据需要有时也使用温性碱液等。不论用哪种清洗剂，都要经常过滤保持清洁。

　　清洗后，立即在轴承上涂布防锈油或防锈脂。

　　2、检查与判断

　　为了判断拆下的轴承能否重新使用，要着重检查其尺寸精度、旋转精度、内部游隙以及配合面、滚道面、保持架和密封圈等。

　　关于检查结果，可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。

　　判断的标准根据机械性能和重要度以及检查周期等而有所不同。如有以下损伤，轴承不得重新使用，必须更换。

　　1) 轴承零部件的断裂和缺陷。

　　2) 滚道面物滚动面的剥离。

　　轴承的故障识别方法

　　不通过拆卸检查，即可识别或预测运转中的轴承有无故障，对提高生产率和经济性是十分重要的。

　　主要的识别方法如下：

　　1) 通过声音进行识别

　　通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到轴承的声音。

　　2) 通过工作温度进行识别

　　该方法属比较识别法，仅限于用在运转状态不太变化的场合。为此，必须进行温度的连续记录。出现故障时，不仅温度升高，还会出现不规则变化。

　　3) 通过润滑剂的状态进行识别

　　对润滑剂采样分析，通过其污浊程度是否混入***或金属粉末等进行判断。该方法对不能靠近观察的轴承或大型轴承尤为有效。

不锈钢轴承材料种类及特性

马氏体不锈钢 – AISI 440C

在400系列不锈钢的碳含量足够高，所以它可以用标准热硬化处理方法，以Rc58。选择正确的工具，可以对轴承进行安装，安装时要注意不伤，铁锈，磨粒，沙，灰尘和污垢，如果任何会造成安装困难，必须进口轴承装配表面的零件表面清洁。由于硬度低，承载能力是由这种材料制成的轴承低20％，比52100铬钢轴承。碳含量水平的部件具有磁性。耐腐蚀性是“好”，440C材料时，接触到新鲜的水和温和的***。这种材料主要由美国轴承制造商。

从传统的440C不锈钢制成的微型轴承会略有噪音大，通常集中在晶界的碳化物，因为在整理过程中的滚道接触。稠度等级：NLGI（美国润滑脂协会）分为九个等级，从000到6共九个。没有这种情况的影响较大孔的轴承。400系列不锈钢制成的轴承，可以工作在更高的温度比铬钢，可达250°C连续。由这种材料制成的轴承一般都c过铬钢轴承昂贵。

马氏体不锈钢 – ACD34

许多微型轴承制造商使自己的戒指和一个略低的碳和铬含量比AISI 440C不锈钢材料球 – ACD34。用润滑脂进行润滑是提高工程机械各运动件减摩、抗磨性能的有效措施。热处理后，这种材料具有较小的碳化物，使轴承具有***的低噪音的特点，同时提供为440C相同的耐腐蚀性。对于由这种材料制作的轴承，一些制造商将发布铬钢的相同额定负荷。治l方法，这是由于使用严格控制热量，导致硬度RC 60。虽然这是一个***广泛使用的不锈钢球轴承，有没有这种材料采用AISI指d。

马氏体不锈钢-SV30

粗钢处理过程中的碳含量降低和引进作为合金元素氮马氏体不锈钢可以修改。冲压可制出其他方法难于制造的带有加强筋、肋、起伏或翻边的工件，以提高其刚性。氮增加铬转变成铬代替铬的碳化物，氮化物的饱和度。其结果是一种高强度，具有c强的微观结构，延长疲劳寿命多100％（双），在某些应用高硬度钢。这种材料还提供了增强耐腐蚀，甚至比440C和ACD34 -高达5倍。由这种材料制成的轴承，可以进行溢价20 – 40％，但往往可以比性能优越的收益所抵消。更多信息，可以是在SV30技术的信息表。

轴承钢的热处理

当轴承钢软（硬化）状态，冶金学家是指其结构在珠光体状态之中。非标轴承添加润滑剂的作用１、控制摩擦：在摩擦擦面之间加入润滑剂，形成润滑膜，减少摩擦面之间金属直接接触，从而降低摩擦系数，减少摩擦阻力减少功率消耗。为了强化钢必须加热到非常高的温度，然后冷却非常迅速。在热处理炉加热到1750°F时，从结构珠光体转变到什么是奥氏体称为。非常迅速冷却，淬火后的结构，然后从奥氏体转变为马氏体。一旦转变为马氏体，钢材变得非常困难。然而，在这一点上是不被视为“热稳定”。这是因为不是所有的奥氏体转变成马氏体淬火过程中。这种现象被称为“保留”奥氏体“。

如果不热稳定钢，保留了一个较长时期（甚至几年）奥氏体意愿转变成马氏体。这种转变是伴随着由量的增加，被称为冶金增长（热膨胀不被混淆）。冶金经济增长将导致在维和钢件如轴承，即使在室温下的任何形式的变化。

虽然不是一个问题，精度低，商品型高精密轴承（ABEC 5P，7P，9P）微型轴承尺寸稳定性缺乏可能会导致问题。为了消除这种***冶金增长，钢材必须受到热稳定。这是通过反复循环心寒-120 F和回火转变很大比例的残余奥氏体向马氏体。