非标轴承的性能和使用选择

选择所需尺寸型号的非标轴承时，要根据它的效率系数C。这种系数是非标轴承的主要性能，不锈钢非标轴承厂家，在零件目录中，每一型号尺寸都注有的。非标轴承效率系数C，是根据轴承的构造，内径和材料的质量而决定的。

非标轴承的选择：

非标轴承的尺寸和类型的选择是决定于：

1.负荷的大小和负荷的方向；

2.负荷的性质（不变的、振动的）；

3.轴承的转动圈的转数；

4.轴承的寿命；

5.由于机件的构造而对轴承的特殊要求（在支撑上自动调整的必要性；保护当湿度增加而轴伸长时，轴的轴向移动；调整轴向间隙的必要性和其他等）。合理设计非标轴承的机件时，很重要的因素是选择适当的轴承，在选择轴承时，不仅要使所选的轴承能保护在使用条件下工作，还要考虑到价格的便宜以及普遍的等。尽量选择精度等级的轴承，不应选择寿命过长的轴承，因为这样就加大轴承的尺寸，因为机件构造的重量也要加大，而使成本***。非标轴承的寿命，应当适合于机件设备的寿命或是机器的修理期间。

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非标电机轴承的使用知识

产生非标电机轴承生锈的原因很复杂，可能是轴承防锈处理不好，也可能是水份引起的锈蚀，以及由漆雾引起的锈蚀。

大多数电机厂采用的绝缘漆挥发出来的酸成分主要有四种：

①未发生反应的低分子漆原料酸成分(无水异邻及对b二甲酸，不锈钢非标轴承厂家怎么样，无水顺丁烯二酸，反式丁烯二酸)。

②漆固化时生成的酸成分(用酚醛变性漆时，由甲醛水变成甲酸)。

③受热或氧化分解生成的低级脂肪酸(甲酸、y酸)。

④漆固化物水分解后生成的酸成分。绝缘漆产生的主要酸成分是甲酸，甲酸的发生量与锈蚀发生程度之间有密切的关系。

润滑脂吸附了漆中挥发出来的酸性成分，引起润滑脂变质，并且这种酸性成分又促进油脂的水解，结果使酸性成分的浓度增大，引起非标轴承锈蚀。

润滑脂的工作原理，是利用油脂层将钢球与内外滚道分开，利用油脂的粘度特性，依附在钢球和滚道表面，分隔着钢球与内外滚道的金属界面，减少金属表面的磨损并保护金属免受空气和水份腐蚀，降低振动及噪声，使非标轴承能畅顺的转动。

但润滑脂变质后，粘度会改变，油膜破穿，润滑脂的分隔功能和附着特性便会消失，这样产生的后果.

一是使得绝缘漆产生的酸性成分直接氧化金属表面，引起轴承锈蚀。

二是造成钢球与内外滚道直接触碰，旋转时发生磨损，从而引起噪声增大。

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柴油机轴承损坏一般有7大原因

一是缺少润滑油。原因包括:放油后未加入新油;曲轴箱螺塞因振动丢失将油漏光;滤网堵塞、回油阀弹簧失效、缸体油道上有砂眼或工艺孔堵塞脱落、轴瓦严重磨损、轴瓦上的油孔没对准瓦座上的供油孔或上、下瓦装错、喷油泵柱塞磨损漏油、喷油器雾化不良以及柴油漏进曲轴箱等原因，使润滑油变稀直至缺油而“烧”s等。

二是润滑油不清洁。原因包括:油中含有大量的金属磨屑、灰尘或机械杂质等。

三是润滑油牌号不符合说明书的规定。

四是使用***不当。原因包括:超载引起轴瓦合金破碎脱落，在轴承滚道上产生压痕，甚至使内外圈***;锥形轴承轴向间隙过大，车轮在崎岖道路上滚动时产生碰撞，不锈钢非标轴承厂家电话，使滚动体压向轴承外圈并破碎;未按每工作 10~12h加注一次钙基润滑脂等。

五是轴承的制造缺陷。原因包括:保持器变形、内圈和外圈的相对位直偏斜、滚动体卡滞等。

六是保存不善。原因包括:防锈差或超过油封期而未重新涂油;或用砂纸擦锈降低了精度，发生磕碰或掉伤等。

七是安装不当。原因包括:用手锤猛敲庄圈引起裂纹;用冲 子敲装轴承引起轴承崩块;座圈受冲击波及另一座圈而引起***，以及硬敲猛打使保持器变形;两轴承中心线位直误差太大，使滚针、滚柱及内外圈受到很大的压力，致使轴承过早疲劳损坏;轴承装偏或强装造成内圈损坏;将轴承装到比轴承外圈外径尺寸小得多的孔内，造成外圈变形或***，轴承转动卡滞;轴承内圈孔和轴颈或轴承外圈和孔配合过松，导致轴偏斜、齿轮啮合不严而损坏轴承;装配尺寸的误差造成轴承所受的预压力过大;曲轴轴颈锥度超差、轴瓦失圆、不正确的压 贴及连杆中心线失调等使轴瓦损坏，锥形轴颈和轴瓦问一端间隙过大使轴瓦偏磨，导致高温加剧磨损。

研究滚动轴承损坏的形成和原因具有重要的意义

在使用进口轴承过程中，由于本身质量和外部条件的原因，其承载能力，旋转精度和减摩能性能等会发生变化，当轴承的性能指标低于使用要求而不能正常工作时，就称为轴承损坏或失效，不锈钢非标轴承厂家找哪家，轴承一旦发生损坏等意外情况时，将会出现其机器、设备停转，功能受到损伤等各种异常现象。

因此需要在短期内查处发生的原因，并采取相应措施，当然，滚动轴承损坏的情况比一般机械零件的损坏要复杂得多，滚动轴承损坏的特点是表现形式多，原因复杂，轴承的损坏除了轴承设计和制造的内在因素外，大部分是由于使用不当，例如：选型布适合、支承 设计不合理，安装不当，润滑不良，密封不好等外部因素引起的。

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