一、我国***品运输及标准化建设现状

（一）我国***品运输现状

1、***品种类繁杂、性质各异

当今***每年生产的***品达4亿多吨，***品物流专线多少钱，已为人知的有500万～700万种，在市场***通的已超过8万种，而且每年有1000多种新的***品进入市场。在我国，目前有6000多种***品，扬州***品物流专线，其中常用的有2000多种。***品的种类越来越多，性质越来越复杂。成千上万种***品被广泛地应用于生产生活的各个领域。

***品性质各异，具有***、***、毒性、腐蚀性、***性和氧化性等特点，运输过程中如果受热、遇到明火、碰撞、振动、摩擦等，存在着z炸、火灾、***、辐射等重大事故风险。

2、***品运输量大

***品从生产、储存领域向消费领域转移都需要通过公路、水路、铁路及航空运输来实现。据统计，近几年我国每年***品仅道路运输就在2亿吨左右。其中，近几年屡次发生重大事故的j毒q化物就达30万～40万吨，******油品类达1亿吨。此外，每年***品水路运输在7亿吨左右，航空运输在2万吨左右。

3、***品运输条件复杂

***品的运输安全不仅与***品本身有关，还会受到人、运输工具（车辆、船舶、航空器等）、运输线路（铁路、公路、航道、航空线路等）、天气、时间、交通量等多方面因素的影响制约。由于这些复杂因素的出现，容易发生交通事故，进一步引发***品事故，从而导致***品的泄漏、火灾、z炸等。

4、***品运输事故后果严重

近年来，我国发生的多起***品运输事故，给人民生命和财产造成了重大损失。例如，2005年3月29日，京沪高速公路淮安段，一辆装载y氯的槽罐车，与迎面行驶的货车相撞，导致y氯泄漏，造成28人***s亡，285人住院治l。事故赔偿、y疗费用和财产损失高达2901万元，并导致当地11个村庄的2万多亩农作物受到污染而面临绝收。

造成这起特大事故的原因，一是使用报废轮胎，安全机件也不符合技术标准，导致左前轮爆胎，致使槽罐车侧翻y氯泄漏；二是核定载重为15吨的运载j毒h学品y氯的槽罐车严重超载，事发时实际运载y氯多达40.44吨，超载率达到169.6%；三是肇事车驾驶员、押运员在事故发生后逃离现场，失去***j救援时机。可以说，这起事故暴露了我国***品运输存在的常见问题，教训是深刻的。

***品运输车辆清洗原则

　　凡事运输过***品的货车在返回到了物流基地之后都会进行一番清洗，道理很简单，就是将这之中一些***物质清洗掉，在清洗的过程中是有很多细节需要注意的。

　　1、凡装过***货物的车辆，装卸后应进行清扫，洗刷和消毒工作。

　　2、检查方法，***品物流专线条例，用眼看，鼻嗅;对***性货物污染的车辆，洗后用仪器测定。

　　3、车辆洗刷，消毒后应作好记录，注明原装***货物品名和洗刷消毒方法及日期。

　　4、经常办理***货物的车队，应备有一定设备和材料，指d专人负责，建立责任制度。

　　5、洗刷，消毒作业应在指d的地点进行，对洗刷消毒后的污水，应妥善处理。

　　6、在远离车队的运输中途需对车辆洗刷消毒时，收货单位或货主单位应提供水源，污水处理等方便。

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运输具有生产的本质属性

运输的生产过程是以一定的生产关系联系起来的、具有劳动技能的人们使用劳动工具（如车、船、飞机及其他设施）和劳动对象（货物和旅客）进行生产，***品物流专线价格，并创造产品的生产过程。运输的产品，对旅客运输来说，是人的空间位移；对货物运输来说，是货物的空间位移。显然，运输是以改变“人和物”的空间位置为目的的生产活动，这一点和通常意义下以改变劳动对象物理、化学、生物属性为主的工农业生产不同。

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