汽车蓄电池的正确存储

为保证蓄电池的安全并达到长使用寿命，存储时年均温度应为15℃，短期储藏时，温度不应超过25℃，否则将影响蓄电池寿命。

当然，蓄电池应根据先入先出的原则进行销售。为方便查看蓄电池寿命，所有瓦尔塔蓄电池产品都在蓄电池的中盖位置上打印日期激光码：详细请参阅所含的附件。

请仔细阅读 '安全操作'章节

如何从汽车上取下蓄电池

在阴凉干燥的环境下存储蓄电池。

确保蓄电池完全充电，约每两个月可做一次补充电。

任何端子腐蚀的清洁工作都有可能影响蓄电池的性能，并可能存在安全隐患。用小苏打（碳酸氢钠）的稀释溶液刷洗端子和连接夹，清除腐蚀。涂刷抗1氧化油脂，然后重新连接并闩紧连接夹。

你知道或不知道的蓄电池知识

在蓄电池养护分享环节，瓦尔塔的***向我们普及了关于蓄电池的一些知识以及平时使用过程中应该注意的事项。实际上蓄电池并不用刻意去进行维护，只需养成一些良好的用车习惯就可以了。

1、蓄电池使用两年以上需注意检查

一般汽车蓄电池的使用寿命为2-3年，新车的原装蓄电池可以使用3年以上。进行汽车蓄电池装配操作时，请务必遵守以下所有安全建议与意见，以保证人身安全。所以如果你的蓄电池如果已经使用差不多两年，就要注意，它的使用寿命有可能已经到期。这时应该多多检查，提前做好检测，发现问题及早解决或更换，避免使用过程中蓄电池突然“趴窝”造成损失。

2、更换蓄电池后需要注意什么？

新的蓄电池可能存在电量不足的情况，包括新出厂新车上的原装蓄电池，都有可能电量并非100%。因此更换新的蓄电池后，或者买了新车之后，需要让发动机运转时间长一点，从而确保蓄电池能够完全充满电。

3、车辆长时间不开对蓄电池有损害吗？

由于蓄电池会进行自放电，如果车辆长时间不用的话有可能导致蓄电池电量耗光，终启动不了车辆或者损坏蓄电池。

如果车辆长时间不用，1好也尽量保持每15天重新启动一次，并每次让发动机运转20分钟左右，让蓄电池再次充满电。

　　蓄电池修复方法及原理

　　1、大电流充电

　　采用大电流充电，使大的结晶溶解的方法，实验中发现，这种方法消除硫化只可以获得暂时的效果，并且会在消除硫化过程中带来加重失水和正极板软化问题，对电池寿命造成严重损伤，现在很少有人用这种简单的方法修复电池。

　　2、全充全放修复法（深放电修复）

　　全充全放修复法就是对蓄电池采取完全充满电后，再完全放电的修复的方法。全充全放修复法主要是对轻度损伤的蓄电池具有一定的修复作用，同时此方法还可以有效的激1电瓶深层的活性物质，提高蓄电池容量。在更换时同样要遵循上述次序，不过在把电极线接上去时，次序则恰恰相反，先接正极，然后再接负极。它适用轻度硫化的电池，内阻较高的电池，此法的关键是放电一定要充分，并且是对每个电池进行单独的充分放电，全充全放1～2次，蓄电池的容量一般都能得到提升。全充全放修复法不可经常使用，多三个月使用一次。

　　蓄电池修复后容量小的原因

　　现在针对蓄电池的所有修复手段，对于旧蓄电池的修复都存在着一个缺陷，在修复过程中无法改变正极板原始数据。而电动车用电池正是正极板问题中多的一种。因此拆卸时要“先负极后正极”，但在安装时则相反，遵循“先正极后负极”的顺序。我们可以排除所有的意外损坏：断路、硬短路、物理损伤等等，可是我们无法区别硫化和正极板容量失效。因为对于电池来讲，负极板的硫化与正极板的容量下降究竟哪个是主因可以凭经验判断，但两个因素各占多大比例就很难判断。

　　蓄电池种类介绍

　　铅酸蓄电池

　　铅酸蓄电池已有１００多年的历史，广泛用作内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池，它可靠性好、原材料易得、价格便宜；比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。但它有两大缺点；一是比能量低，所占的质量和体积太大，且一次充电行驶里程较短；另一个是使用寿命短，使用成本过高。