汽车不能正常起动有哪些常见情况

常见情况

蓄电池亏电 — 发电系统失灵，无法正常充电而造成蓄电池亏电；蓄电池的电量已被车载电脑、防盗系统等耗光；蓄电池已失去储电能力（失效）。

起动回路 — 包括起动电机、发动机等工作异常。

点火系统 — 火花塞等。

油路 — 油路堵塞等。

温度极低 — 蓄电池对外放电能力大大下降，而发动机由于机油粘度大大增加需要蓄电池提供更大的的起动功率。“此削彼长”下，汽车起动就非常困难。

当蓄电池无法启动汽车时，我们通常会将之称为蓄电池“没电”。但是，从技术上来说，这个表述是不准确的。因为当蓄电池因为车灯持续使用或者发动机损坏等原因而亏电，还可以通过充电来达到满电量。钠硫电池缺点，主要其工作温度在300～350℃，所以，电池工作时需要一定的加热保温。但是当蓄电池由于使用寿命到达而导致无法重新充电到有效功率水平，这时，蓄电池是真正意义上的没电，必须进行更换。

哪些因素会影响蓄电池的使用寿命

除蓄电池产品本身的设计和制造质量外，蓄电池的实际寿命与很多因素相关。

气候条件 — 气温较高的区域，蓄电池的实际使用寿命会明显短一些。

发电机的输出电压 — 过高会造成过度充电，压过低引起充电不足。

车主的驾驶习惯 — 当发动机没有运转时，长时间使用车上的电器，或者经常忘记关用电器。

错误适配 — 选配容量过低的蓄电池会缩短使用寿命。

车辆漏电严重 — 漏电严重会明显增加蓄电池的负担，大大缩短使用寿命。

蓄电池的使用方法

在蓄电池连接过程当中，请戴好防护手套，使用扭矩扳手等等金属工具的时候，请将金属工具进行绝缘的包装，绝1对要避免扭矩扳手等金属工具两端同时接触到电池正、负端子，造成了电池短路伤人；

安装接插式端子的一电蓄电池时（FP型号），请不要改变端子的形状或者是位置，如需改变，请和我公司联系。安装螺栓拧紧式一电蓄电池时（LFP、CFP型号），请用了随电池配件的螺栓母垫圈，紧固连接线时，使扭矩达到11.3N.M即可；

和外接设备连接之前，使设备处于断开状态，并再次检查一电蓄电池的连接极性是否正确，然后再将一电蓄电池（组）的正极连接设备的正极，一电蓄电池（组）的负极连接设备的负极端，并紧固好连接线；

蓄电池的***方法

蓄电池保持了适宜的环境温度。影响三瑞电池,VISION蓄电池寿命的重要因素是环境温度，一般电池生产厂家要求的1佳环境温度是在20－25℃之间。虽然温度的升高对电池放电能力有所提高，但付出的代价却是电池的寿命大大缩短。免维护型铅酸蓄电池：定期检查魔眼并保持电量充足由于免维护型电池没有加水孔以及电池液液位刻度，我们需通过电池上的“魔眼”来判断蓄电池的状态。据试验测定，环境温度一旦超过了25℃，每升高10℃，电池的寿命就要缩短一半。

目前UPS所用的蓄电池一般都是免维护的密封铅酸蓄电池，设计寿命普遍是5年，这在电池生产厂家要求的环境下才能够达到。达不到规定的环境要求，它的寿命的长短就有很大的差异。免维护蓄电池的含义免维护蓄电池顾名思义就是不需要维护了正常的使用下去就好了如果长时间不用，***1好两个月补充电一次免维护蓄电池***忌讳大电流充电。另外，环境温度的提高，会导致了电池内部化学活性增强，从而产生大量的热能，又会反过来促使周围环境温度升高，这种循环，会加速缩短电池的寿命。

定期充电放电。UPS电源中的浮充电压和放电电压，在出厂时均已调试到额定值，而放电电流的大小是随着负载的增大而增加的，使用中应合理调节负载，比如控制微机等电子设备的使用台数。一般情况下，负载不宜超过UPS额定负载的60％。2、过度放电导致电解液密度下降，***和水的比例失衡使得电池液冰点上升。在这个范围内，电池的放电电流就不会出现过度放电。