放电终止电压

在25℃环境温度下以一定的放电率放电至能再反复充电使用的***1低电压称为放电终止电压，一般10小时率蓄电池单体放电终止电压为1.8V/Cell,3小时率蓄电池单体放电终止电压为1.8V/Cell，1小时率放电池单体放电终止电压为1.75V/Cell。牵引蓄电池的运用是相对安稳的，正常运用状态下，2-3年也要进行更换了蓄电池，牵引蓄电池准确运用能够保证运用寿命而且没有什么能够延伸其运用寿命之道。

实际容量

实际容量是指蓄电池放电时所测得的容量，取决于活性物质的量及利用率，活性物质与铅板相关，但并不等同于铅重量，与利用蓄与蓄电池极板的结构形式、放电电流的大小、温度、终止电压、原材料质量及制造工艺、技术和使用方法有关，而且是变化的，当今，已知单块极板***1大容量为100 A·h/2V。请仔细阅读'安全操作'章节如何从汽车上取下蓄电池在阴凉干燥的环境下存储蓄电池。

牵引用蓄电池的组成

牵引用蓄电池主要是由正极板、负极板、电解液、容器、极柱、隔膜、可导电物质组成。不同的部分都有专属的制作材料，实现其功能，***是铅酸蓄电池电解液中的一种主要原质料。

浓硫1酸是透明油状液体，***含量为百分之九十八，吸水性很强、腐化性很强。与水联合后可释放大量的热，以是电解液配制进程中肯定过细防护，以免伤害产生。牵引用蓄电池电解液配制进程中，对付水的要求比力高，水中含杂质的多少直接影响蓄电池的质量。因此我们在熄火前，应该尽量将车上能关的电器设备例如空调、收音机等都关闭，这样下次车辆启动时不会导致蓄电池瞬间负荷过大，从而保护蓄电池。铅酸蓄电池的用水表面是无色的，残渣含量小于万分之一。这部分在使用中需要注意，在电解时千万不要将水参加浓硫1酸中，而是将浓硫1酸迟钝参加水中。

　　蓄电池使用***注意事项

　　1、电解液的密度需注意

　　电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　2、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液

　　在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液，切忌用饮用纯净水，纯净水中含有微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　3、不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏

　　正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。