仓储叉车车型

一、车型选择 　作业需要的车型和配置。1、车型分类电动叉车通常可以分为六大类：平衡重式仓储电动叉车、三支点式电动叉车、堆高车和前移式电动叉车、搬运车、电动牵引车。平衡重仓储电动叉车（1）平衡重式电动叉车 以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能 　力 1.0～4.8吨，作业通道宽度一般为3.5～5.0米。没有污染、噪音小。（2) 三支点式电动叉车也是以电动机为动力，蓄电池为能源。承载能力1.0-2.0吨，该系列叉车具有无污染，噪音小，操作方便等特点。又因为以三支点为支撑形式，故能实现90°转向，转弯半径小，适用于窄通道或作业空间狭小的物料搬运仓储。（3）堆高车 　堆高车叉车主要是为仓库内货物搬运而设计的叉车。除了少数（如手动托盘叉车）是采用人力驱动的，其他都是以电动机驱动的，因其车体紧凑、移动灵活、自重轻和环保性能好而在仓储业得到普遍应用。在多班作业时，电机驱动的仓储叉车需要有备用电池。

海斯特***历史

海斯特已经有80多年叉车生产的历史。海斯特于1929年起源于北美林木业，早的产品是轮式起重机。海斯特这个名字来源于伐木工工作的喊号声'hoist'er'。

之后公司开始致力于寻找更好的方法用于物料搬运。1934年，他们便制造出了第i一辆可移动起重设备，当时被称为“移动式卷扬机”，也就是后来的“移动吊车”。

1935年海斯***造出了第i一辆叉车。40年代末已经可以在全美以及世界各地的港口、码头和木材装运场看到各种类型的海斯特叉车。

在50年代，海斯特在英国设立了欧洲总部，并在荷兰、苏格兰、爱尔兰、意大利以及澳大利亚都设立了叉车生产工厂。50年代后期，海斯特推出了Monotrol踏板，特种叉车，将叉车的前进、后退加速集中于一块踏板，叉车，这一技术是当时i***得技术之一，并在叉车行业沿用至今。随着***业务的不断发展，到现在，海斯特在***已拥有14个生产厂，***叉车市场占有率达到12%。

特点和工作环境

1.平衡重式柴油叉车，体积较大，但其稳定性好，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。与发动机相比，柴油发动机动力性较好(低速不易熄火、过载能力、长时间作业能力强)，燃油费用低.但振动大、噪音大、排气量大、自重大、价格高，荷重量可由0.5吨至45吨。

2．平衡重式叉车，体积较大，但其稳定性好，托盘叉车，宜于重载，使用时间无限制，使用场地一般在室外。发动机外形小，自重轻，输出功率大，工作噪音及振动小且价格低.但过载能力、长时间作业能力较差，燃油费用相当较高.荷重量可由0.5吨至4.5吨。

3．平衡重液化i石i油气叉车(简称LPG)即是平衡重式叉车上加装液化i石油i气转换装置，窄通道叉车，即成为LPG叉车，通过转换开关能进行使用和液化气的切换。LPG叉车i大的优点是尾气排放好，一氧化炭(CO)排放明显少于，燃油费用低(15KG的液化气相当于20升)，适用于对环境要求较高的的室内作业。

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