液压机斜盘和配流盘固定不动，柱塞在缸体中，驱动轴和缸体相连，并能一起转动，斜盘中心线和缸体中心线相交一个夹角，当压力油通过配流盘上的配流窗口进入到与窗口相通的缸体上的柱塞孔时，四柱液压机压力油把柱塞顶出，使之压在斜盘上。由于斜盘对柱塞的反作用力垂直于斜盘表面，液压泵站选型，这个力的水平分力与柱塞右端的液压力平衡，而垂直分力则使每个与窗口相通的柱塞都对缸体的回转中心产生一个转矩，使缸体和驱动轴作逆时针方向旋转，输出转矩和转速，同时与配流窗口相通的柱塞孔中的柱塞被斜盘压回，液压泵站价格，将柱塞孔中的油液从配流窗口排出。

必须指出，因为四柱液压机液压马达是用来拖动外负载做功的，只有当外负载转矩存在时，进入液压马达的压力油才能建立起相应的压力值，液压马达才能产生相应的转矩去克服它，所以液压马达的转矩是随外负载转矩的变化而变化的。

液压机导向环安装在活塞外圆的沟槽内或活塞杆导向套内圆的沟槽内，以保持活塞与缸筒或活塞杆与其导向套同轴度，液压泵站定制，并用以承受活塞或活塞杆的侧向力。

导向环有嵌入型和浮动型：

嵌入型导向环：在四柱液压机活塞外圆加工出燕尾型截面沟槽，用QAL9-4或紫铜制的铜带，表面加工成略带拱形，用木槌铆入沟槽内，后加工导向环外圆。导向环圆周切出一个45度斜口。

浮动型导向环：用高强度塑料等制的带，装在活塞外圆的矩形截面沟槽内，侧向保持有间隙，四柱液压机导向环可在沟槽内移动，并有一个45度斜开口。也可在沟槽底用粘合剂固定导向环。

组装液压缸和柱塞

①组装时，用框式水平尺检查立式液压缸柱塞的铅垂度和卧式液压缸柱塞的水平度，均不应超过

0.1mm/m。

②液压缸法兰与横梁的接触应良好，用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm，间隙累计长度不大于周长的1/5

③扭紧液压缸柱塞压套法兰螺栓，并使各螺母受力一致，法兰的间隙应均匀。

组装立柱。

①组装时，立柱螺纹与螺母螺纹的接触应均匀，其接触面积应大于60%。

②立柱螺母与上、下横梁(或前、后梁)的接触触应良好，用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm，间隙累计长度不应大于周长的1/5。

③在立柱预紧前，应拧紧立柱各螺母，拧紧的程度应一致

④液压机立柱预紧，可用加热或超压预紧，液压泵站，但应尽量釆用加热预紧。液压机立柱采用加热预紧时，其加热温度应符合技术文件的规定。当采用超压预紧时，其压力应为液压机额定压力的1.25倍。

⑤立柱预紧后，应立即将螺母防松装置装上。

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