液压活塞杆调质处理和表面淬火及产品选购途径

1.液压活塞杆是否有不同选购途径？

液压活塞杆这一种活塞杆，其是有不同选购途径的，所以，毋庸置疑，这个问题的答案为是。如果进行概括总结，可以知道的是，液压活塞杆的产品选购途径，主要是有三个，一是直接找生产厂家进行选购，二是通过代理商来选购，三是通过行业网站来进行选购，不管是哪种，只要合适自己即可。

2.不锈钢活塞杆，其是液压活塞杆吗？

不锈钢活塞杆与液压活塞杆之间，是没有任何冲突和矛盾之处，因为前者是为活塞杆材质这一角度，后者是为活塞杆使用场合这一角度。此外，在活塞杆的生产工艺上，都是一样的，都是采用滚压工艺，来保证活塞杆有好的加工质量和使用效果。

此外，通过上述这一结论，可以知道的是，不锈钢活塞杆用在液压这一领域中，比如液压缸，可以认为是液压活塞杆；液压活塞杆在材质上采用不锈钢，钢厂油缸，可以是不锈钢活塞杆。

3.对液压活塞杆是否有基本要求？

液压活塞杆，其主要是用在液压领域中，比如一些液压装置上，供应钢厂油缸，像液压缸这一装置设备，是可以使用液压活塞杆。而对液压活塞杆这一种活塞杆，是有一些基本要求的，是为：活塞杆必须要有足够的强度、刚度和韧性。如果在一些容易受到磨损的环境中使用，还要有好的耐磨性，以免其过早或过度磨损影响到正常使用和产品的使用寿命。

改善活塞杆耐蚀性的方法：

　　一、机械加工方面：

　　1、镀前工件的表面不得有任何划痕、擦伤等，且表面粗糙度应不大于Ra0.2，另外，还应该尽可能地降低表面机械加工的残余张应力。

　　2、镀前工件在进行加工工件的***中心孔应保持良好的状态。其中心孔采用带护锥形式或者圆弧形中心孔，且每次加工安装工件时，应仔细地将中心孔进行擦拭干净。

　　3、受镀表面的边缘锐角，均须进行倒钝。而且镀铬后的活塞杆应***行精磨，磨削裕量0.03-0.05mm(单边)，然后再超精珩一次，这样可以有效防止镀层裂缝。

　　二、镀铬工艺方面：

　　1、可以采用复合镀铬新工艺，对活塞杆进行双层镀铬。镀铬时，应在靠近基体金属处先镀一层低硬度、富有塑性的无孔铬，然后，再镀一层硬铬。这样，可以保证活塞杆的耐蚀性、耐磨性。

　　2、在进行复合镀铬的工艺进，其镀底层铬的温度为65-70℃，电流密度为25-30A/dm2。镀外层硬铬时，温度为50-55℃，电流密度为45-55A/dm2 。而且工件在每次进镀槽后，都必须要进行阳极处理，这样可以使受镀表面活化。

　　3、镀硬铬时的电流密度应该从零开始逐渐增大到规定值，这样可以避免铬层内产生过大的内应力，影响铬层间的结合强度。此外，在镀硬铬时采用仿形电极，这样保证镀层有均匀的厚度。

精细活塞杆外表镀铬层并不是越厚越好，就此缘由主要的也就是会包括，就此铬层涂镀在工艺上也就是指往复屡次涂镀，总结来讲，也就是此单次涂镀量处于0.03-0.06左右，并且在基体（母材）外表涂镀效果较好，在曾经涂镀的外表二次涂镀效果不好，比拟容易产生脱层现象，钢厂油缸厂商，离皮的小缺陷，而液压系统***忌讳有这样的缺陷。 说到液压缸精细活塞杆外表镀铬层并不是越厚越好，是由于当此镀层厚度到达了0.10以上的时分，在国内做的并不好，不是不能够做，钢厂油缸厂，是由于在停止运用过程当中非特殊场所也就没有必要了。 液压缸精细活塞杆外表镀铬层，就它的电镀工艺也就是能直接的就完成了0.15-0.20的镀层厚度；此镀层厚度应该是要根据运用场所不同而有所不同。在机械载荷较轻与普通性防护的时分，就它的厚度来讲的话，也就应该是要在l0～20μm。 液压缸精细活塞杆外表镀铬层，就此在滑动载荷且压力不太大的时分，厚度为20～25μm；在机械应力上比拟大与抗强腐蚀作用的时分，厚度上也就会到达l50～300μm；关于液压缸精细活塞杆这个厚度普通镀硬铬是够的，但是若是思索到其它方面的请求，我们所提出的厚度虽然能够到达的，但是关于外圆来说铬层有点厚了，关于镀层分离力请求上比拟高，电镀难度也就会显得比拟大。 关于暴露在外面的液压缸精细活塞杆来讲，就其关于比拟厚的铬层抗磕碰才能不如薄一点的铬层。且关于液压油缸精细活塞杆的伸缩速度，主要的也就是会和油量有关，普通也就是由于进油量越多，那么它的速度就会越快。所以说，其大速度也就没有方法停止预算与给出，应该分离实践状况停止查看。

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