活塞杆的检查及修理

1.活塞杆活塞加工完以后，液压设备企业，应停止水压实验，水压普通为大的工作压力的L 5 倍．维持]Omin不得渗漏和剩余变形。

2.活塞杆活塞呈现裂纹时，普通应报废；活塞圆柱面因活塞环参与摩擦而磨损有限，通常不加修理；当气缸镗缸加大了直径时，需按加大后的直径尺寸选配新括塞；只要当活塞杆活塞磨伤或活塞杆活塞环槽及筒形活塞销孔磨损时，液压设备厂，才加修理。

3.当活塞杆活塞擦伤、划痕时，可先用锉刀将磨伤、结瘤处当心锉净，再用油石悄悄打磨润滑。

4.小型筒形活塞销孔磨损时，液压设备，应按配制加大的活塞销直径·用具有导柄的活塞铰刀停止铰孔。铰削时，不能运用短铰刀，否则，活塞杆活塞销中心线与活塞杆活塞中心线的垂直度不易保证。铰削后，必需将活塞杆活塞放在如图3—6所示的特种检验工具上检测其垂直度偏向。

5.活塞杆活塞支承面巴氏合金层零落时，可采用重新浇注或焊补后精车并留一定加工余量．以便装配时刮研。

6.进口轴承钢质活塞杆活塞环槽磨损时，可将活塞杆活塞环槽先车成如图3—7所示的外形，然后在相应的环槽内配制与活塞杆活塞同材质的镶环，并在倒坡口处用电焊与活塞杆活塞体焊牢后精车，使外圆焊缝车至规则尺寸并同活塞杆活塞圆柱面一样光平，使环槽车至规则尺寸硬请求的外表粗糙度。

钢质活塞的其他缺陷，也可采用焊补后精车办法加以修整。

油压机活动的速度是根据于泵的供液量来决定的，跟工艺运作的时候锻件变形阻力是没有关系的，如果泵的供液量是正常的话，那么油压机工作的速度就为定值。而泵的供液压力是和被加工物件的变形阻力有关系的，消耗的功率也是和被加工物件的变形有关系，假如工作变形的阻力变大，那么泵的供液压力就会增大，泵的消耗功率也就增大，相对的反之就减小。油压机可以通过活动的速度和供液压力的变化来作为信号，为的就是可以操控起分配器，将油压机可以进行自动控制。泵的直接传动系统中，液压泵是按照油压机大的的速度和大的压力来定的，在充液的行程和回程中需要压力比较小的时候，液压泵是不能够彻底被应用的，它的系数会变得很低。油压机的***不大，占地面积也小，对于它的日常***维修都是很简单的。

1)驱动时无冲击，能防止在油路系统、阀及压力机中的冲击。

2)在每次行程中所需工作部件的数量少，液压设备生产厂家，减少了整个设备的敏***。

3)不需要调节大量结构复杂的阀，以使它们协调工作。

4)利用率高。

5)减少了维修工作。

6)减少了对备件的需求。

7)液压机动作更灵敏，不需要让泵空转又加载，因所有泵总在工作。

8)节省能耗及上述各项中的费用。

节省能耗的例子是:一台50MN的锻造液压机从水泵一蓄势器驱动改为改进型正弦泵控系统后，每吨锻件的能耗从322kWh下降为100kWh;另一台16MN的锻造液压机从原来的液压泵驱动和阀控系统改为改进型正弦泵控系统后，产量提高了8%，而平均消耗安装总功率从28%减少到20%。

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