组装液压缸和柱塞

①组装时，用框式水平尺检查立式液压缸柱塞的铅垂度和卧式液压缸柱塞的水平度，均不应超过

0.1mm/m。

②液压缸法兰与横梁的接触应良好，用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm，液压设备生产厂家，间隙累计长度不大于周长的1/5

③扭紧液压缸柱塞压套法兰螺栓，并使各螺母受力一致，法兰的间隙应均匀。

组装立柱。

①组装时，立柱螺纹与螺母螺纹的接触应均匀，其接触面积应大于60%。

②立柱螺母与上、下横梁(或前、后梁)的接触触应良好，用塞尺检查其局部间隙不应大于0.05mm，间隙累计长度不应大于周长的1/5。

③在立柱预紧前，应拧紧立柱各螺母，拧紧的程度应一致

④液压机立柱预紧，可用加热或超压预紧，液压设备维修，但应尽量釆用加热预紧。液压机立柱采用加热预紧时，其加热温度应符合技术文件的规定。当采用超压预紧时，液压设备，其压力应为液压机额定压力的1.25倍。

⑤立柱预紧后，应立即将螺母防松装置装上。

液压机用液压缸其活塞杆与滑块是如何链接的？

①刚性连接。活塞杆与滑块的刚性连接是***为常见的一种连接型式，一般活塞杆通过附件与滑块连接。由于活塞杆端部型式不同和附件型式多种多样，液压机活塞杆与滑块连接也有多种型式，但必须保证安全、可靠、使用寿命长，任何与液压缸连接的元、部件都应牢固，以防由于冲击和振动引起松动，液压设备公司，尤其滑块有意外下落***的应进行风险评估。具体的几种活塞杆与滑块刚性连接型式

a.通过带螺纹的法兰的连接。

b.由卡键和压环组成的连接

c.螺钉直接紧固的连接

d.***套装连接。

在GB/T9094-2006中带螺纹的法兰又称活塞杆用法兰。

②摆转连接。在销轴、耳轴及关节轴承等活塞杆与滑块的连接型式下，活塞杆与滑块间都可以摆动或转动，这种连接型式也是较为常见的。但因一般液压机精度要求较高且公称力较大，所以上述摆转连接实际用于金属冷加工用液压机并不多。而一种球铰支承连接却在采用这种球铰支承连接的活塞杆端部球面一般是去除材料的凹球面，且一般中心制有带液压机中普遍采用。

液压机采用单作用增压器的增压回路。增压器由活塞腔和串联的柱塞腔组成。低压油进入活塞缸的左腔，推动活塞并将柱塞向右驱动，四柱液压机柱塞缸排出的高压油进入工作缸。当换向阀沿相反方向移动时，活塞驱动柱塞后退，并且工作缸通过弹簧的作用复位。如果油路中存在泄漏，则补油箱中的油通过单向阀补充到柱塞缸中。四柱液压机该回路的增压比等于增压器中活塞面积与柱塞面积的比值。缺点是不能提供连续的高压油。

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