隔声罩，特别针对涡轮增压发动机测试时所产生的噪声,其特征在于：所述隔声罩的内腔分成上、下两腔室，所述上腔室具有所述涡轮增压发动机的安装空间，所述下腔室具有所述涡轮增压发动机的油箱的安装空间，所述上腔室内设置有一隔板，所述隔板的两端分别与所述上腔室的两侧内壁构成滑动配合连接，所述下腔室内设置有所述油箱的承载板。本实用新型的优点是：有效的防治噪音的外漏，1米处的噪音从110dB(A)降低至75dB（A）；方便安装涡轮增压发动机及其测试用油箱；油箱搭载于一板车型底板上，方便将其从隔声罩内拉出维护。4、开有隔声门窗、通风与电缆等管线时，缝隙处必须密封，并且管线周围应有减振、密封措施。

隔声罩采用全封闭组装式结构、它是将噪声源控制在一个较小的空间里割断噪声往外传播的一种控制措施。由于每种声源特性、控制要求，是用环境不一样。因此往往是根据现场实际情况现场设计加工、。隔声罩可分为：组装式、封闭式。5-2m的镀锌钢板、铝板等金属材料，有时在内壁也会要求涂覆3-5mm的阻尼涂层材料以减少这些金属外壁的共振或驻波现象:而在隔声罩的壁内层多是冲孔板内覆吸声材料等的结构，或直接粘贴一些聚酯类的吸音材料。半封闭式、可移动式和普通式隔声罩。隔声罩不仅可以隔声，还可以作为车间的控制室来使用。减少噪声对***的危害。隔声罩同时还配备通风降温、散热装置和进、排风消声器等。保证罩体内的设备正常运行。

随着新能源公交车电池技术的成熟，未来的公交场站采用大电流快充充电设施也将是个必然的趋势。***各地先后投建了大型的巴士充电站，为新能源公交及通勤车辆提供专用充电服务，为居民提供一个安全、快捷、方便、舒适的出行环境。隔声间墙内一般较多使用吸声材料，如穿孔吸声板吊顶、软包墙面、以及吊挂空间吸声体等。然而，部分充电设备的建设位置选择了对于噪声或震动较敏感的区域，例如：居民区、校区等。

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