公路交通噪声

公路交通噪声主要来源于机动车发动机壳体的振动噪声、进气声、排气声、喇叭声、制动声以及轮胎与路面之间形成的噪声。由于机动车辆数目的迅速增加，使得交通噪声成为城市的主要噪声来源。测量结果表明，车速为每小时50～100公里时,在距离交通干线中心15米处,拖拉机噪声为85～95分贝,重型卡车为80～90分贝,中型或轻型卡车为70～85分贝,摩托车为75～85分贝,小客车为65～75分贝）。车速加倍,交通噪声平均增加7～9分贝。

公路交通噪声治理方案：

1、公路交通噪声：一般在城市道路及高速路通过乡村居民聚集区路肩处安装声屏障。

　隔声窗会比普通塑钢窗隔声效果更好，但是价格比部分塑钢窗会高出一些，根据隔声量的高低，价格通常在800元/平方米~1300元/平方米，带有通风装置的价格更高。由于机械设备本身的固有噪声，更换低噪声风机是降噪的一种办法B、从噪声传递途经上降低噪声。消费者在选购时，好向商家索要检测报告，查看其隔声量大小来判断。此外，好与商家在合同中约定安装隔音窗后要达到的隔声效果。

　　改装隔声窗

　　如果说业主家中的窗台不够宽，或者说觉得加装一层窗户通风性能不够好，也可以将原有窗户拆掉，改装一层低频隔声窗。这种方式也可以起到一定隔绝交通噪声的作用，但是从隔声效果上来说，较加装一层隔声窗要差一些。

噪声对***的危害是全身性的，既可以引起听觉系统的变化，也可以对非听觉系统产生影响。这些影响的早期主要是生理性改变，长期接触比较强烈的噪声，可以引起病理性改变。此外，作业场所中的噪声还可以干扰语言交流，影响工作效率，甚至引起意外事故。

噪声对听觉器i官的影响是一个从生理移行至病理的过程，造成病理性听力损伤必须达到一定的强度和接触时间。