***现场讲解3D打印技术与激光切割技术

　　由济南计算机教学研究会主办的3D打印技术与激光切割技术研讨会在济南市解放路小学举行。***以及33个学校的校长、课题负责人等70余人出席了大会。

　 济南计算机教学研究会召开此次会议的主旨是将1新的科技动态及前沿的科学技术引入学校，升华学生们爱科学、用科学的理念，激发学生们的科技兴趣，为推动全社会的创新精神、普及科学技术做实质性的工作。

　　大会现场，与会代表亲眼目睹了3D打印技术与激光切割技术的现场操作演示，了解了信息技术在前沿科技领域的原理和应用。通过研讨会，将省十二五课题引向深入，为进一步提升学校教育信息化进程及创新教育做出了应有的贡献

激光焊接

由铁皮车到高速列车，火车的“颜值”越来越高，对于焊接加工的工艺要求也越来越高。由于传统的电阻焊工艺，表面焊点不可避免的存在一定凸痕，且点焊结构车体密封性差，还不能广泛应用高速动车组车体产品。

激光焊接可连续焊和密封焊，热量集中、焊接变形小，车体的平整度凹凸小于1毫米，实现表面无焊接变形、变色的目标，制造出外形美观、不涂装的不锈钢车体产品，而且通过激光焊接工艺，车辆的静强度和疲劳强度提高、车体质量减轻、密封性好，提升产品内在品质和商品化质量，使采用不锈钢车体的高速动车组成为可能。激光切割据新闻媒体报道，电梯安全事故时有发生，令人揪心：5月21日，北京一名儿童不慎跌入扶梯机坑受伤。

【全自动钣金影像测量仪】基本说明

现代制造业越来越趋于多品种、小批量生产，因此制造商对加工机床提出了更高的柔性制造要求。同时，由于首件检测占用了大量的机床生产时间，造成产能的浪费，因此快速的钣金检测技术对钣金制造商变得日益重要。

钣金制造业的发展趋势:

多品种、小批量、交货周期短、生产环节多、品质保证日益严格。

传统的检测方式(如：图游标卡尺、模板、三坐标测量仪等)存在的问题：

1.首件检测耗时过长，关键设备停机时间长；

2.测量精度低，每个人的测量结果不同；

3.只能测量部分尺寸，无法测量全部尺寸；

4.存在漏检风险，如：孔心距、圆弧半径、角度等；

5.由于首件检测的原因导致的批量报废。

AFM（Automatic Form

Measurement）系统可以测量钣金零件的高度、凸起的形状、边到边或孔到孔的距离，并可以测量需用游标卡尺、高度规、数位量角器测量的所有形状尺寸。AFM系统完全可以取代手工测量工具，使三维成形测量只需要点击鼠标即可实现。2、原理：激光切割是利用高功率密度的激光束扫描过材料表面，在极短时间内将材料加热到几千至上万摄氏度，使材料熔化或气化，再用高压气体将熔化或气化物质从切缝中吹走，达到切割材料的目的。新型AFM系统保留了二维测量系统的所有功能，在测量高度和凸起形状时。同二维测量系统一样快速而精准。只需点击鼠标，就可以得到几无偏差的检测结果，彻底免除了笨拙的手工工具和人工误差。这一强大的新系统还增强了检测数据报告和数据采集功能，从而实现质量控制过程简单化、自动化，消除了钣金车间现场质量控制的瓶颈，可以确保所有需要的检验迅速取得可靠的检测结果。