散热器的散热过程是什么样的?

当温度较高的热媒在散热器内流过时，热媒所携带的热量通过散热器不断地传给温度较低的室内

空气，其散热过程为:

1、散热器内的热媒通过对流换热把热量传给散热器内壁面(内表面放热系数)

2、内壁面靠导热把热量

传给外壁;

3、外壁靠对流换热把大部分热量传给空气，又靠辐射把一小部分热量传给室内的物体和人.

热水供暖系统设计应强调哪些问题?

应从以下6方面考虑： 1、必须保证满水条件下的闭式循环，h实现密闭式热水采暖系统； 2、必须强调供暖水质的处理及控制； 3、必须保证有足够的水量，足够的资用压头； 4、必须有良好的排气，保证水循环畅通； 5、必须考虑水力平衡，保证各组散热器均能通水； 6、对较长的直管段，必须考虑热补偿。 三 散热器选择与比较

散热器总成损坏的原因

水垢锈蚀:车辆经过长期使用，在冷却管的内壁， 逐渐积聚了很厚的水垢.由于水垢是传热的不良导体，使冷 却管的散热性能降低，上海散热器，当汽车、拖拉机稍遇上坡行驶时，散热器怎么样，其 冷却系统内水的温度即达I00`C(俗称开锅)，使汽车、拖拉 机不能正常行驶。

机械震动:车辆在行驶过程中，特别是在道路条 件较差的山区，林区行驶时，连续不断地承受冲击震动，使 散热器总成各零件捍缝开裂，引起偏水。产生漏水的部位， 多数发生在靠近框架的第二和第三根冷却管的根部、下贮水 室的边沿。

汽车、拖拉机在行驶过程中，因紧急制动，发动 机支架螺栓由于紧固不牢而造成发动机前移或前倾，使风扇 叶片打坏散热器总成的冷却管或上、下贮水室，散热器生产厂家，造成漏水。 甚至造成散热器总成的报废。

在车辆行驶过程中，由于水泵轴突然折断，造成 风扇叶片打断冷却管和打坏上、下贮水室，散热器报价，使散热器总成损 坏。

在车辆长期运行中，由于避震器失效，以及下贮 水室下面的衬垫物如橡胶垫太薄、防展垫块老化失效，紧固 螺栓松动等，造成了上贮水室的损坏和进、出水口铸铁件的 折断、开裂、脱焊等，造成瀚水。

有些驾驶员，在车辆行驶过程中，当冷却管或上、 下贮水室发生小漏润时，因急于行车，将烟s等物投入散热 器内堵漏。这样，虽然哲时堵塞了漏洞，却造成了冷却管内 部的阻塞，使散热器的故热性能降低，甚至损坏。

冬季，在没有暖气设备的车库或落天停车时，不 放掉冷却水，造成散热器总成的冻裂而漏水。

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