引风机节能运行：串联送风机达到节能减排效果

(1) 在实验的增压风机进口压力规模下(-300～300Pa)，改动增压风机进口压力对增压风机的电功率影响较大，对送风机、引风机的影响很小。

(2) 增压风机进口压力设定在0Pa以上时，串联风机有节能效益。且随着进口压力上升总电耗下降，出于安全思考设定在100～150Pa，比设定值在-200Pa时的总功率低40%，具有显著的节能效益。

(3) #2机增压风机整体电耗大于#1机的原由于#2机浆液循环泵出力大，形成体系阻力大引起。下降体系阻力能够有用下降增压风机电耗。运转中应采纳下降吸收塔密度、替换循环泵运转组与运转方法等一系列方法来下降浆液循环泵电流，一起确保除雾器的冲刷水正常运转，避免除雾器堵塞形成体系阻力上升。

风机具体有哪些部分组成？

(1)叶轮：由12片后倾机翼斜切型叶片焊接于弧锥形前盘与平板形后盘中间。由于采用了机翼型叶片，保证了风机***率、低噪声、高强度。叶轮经静、动平衡校正，故运转平稳，并且同一机号的通、引风机叶轮结构相同。

(2)机壳：机壳是用普通钢板焊接而成的蜗形体。单吸入风机的机壳作成三种不同形式：8—12机壳作成整体结构，不能拆开；14—16机壳作成两开式；18—28机壳作成三开式。要对引风机、蜗形板作了适当加厚以防磨损。

(3)进风口：收敛、流线型进风口制成整体结构，用螺栓固定于风机入口侧。

(4)调节门：用以调节风机流量的装置，轴向安装在进风口前面。调节范围由0°到90°。调节门的搬把位置，从进风口方向看在右侧，右旋风朵搬把由下往上推是由全闭到全开方向；左旋风机搬把由上往下拉是由全闭到全开方向。

(5)传动部分：传动部分的主轴由优质钢制成，本风机均采用滚动轴承。轴承箱有两种形式：8—16用整体的筒式轴承箱；18—28用二个***的枕式轴承箱。润滑油采用30号机械油，油量按油位标志实施，8—16整体筒式轴承箱如何采用干油时，在轴承箱内滚珠一侧应加挡油板，其固定槽互通情予已制。引风机备有水冷却装置，因此，须加装输水管。耗水量随气温不同而异，一般按0.5—1m3/h考虑。 压缩机基本相同，均是由于气体流速较低，压力变化不大，一般不需要考虑气体比容的变化，即把气体作为可压缩流体处理。

风机叶片需要紧跟市场形势！基于中国风资源状况的特点，开展消防风机抗台风叶片、低风速叶片、仿生叶片和低噪音叶片等一系列区域化技术的研究是目前及未来叶片研发的趋势。

适合中国风资源状况的系列化消防风机研发将助推我国低风速风电场开发。

低风速市场的开拓，是对轴流式消防排烟风机技术和性能的挑战。由于低风速区风能密度较低，风电机组必须通过采用更大的叶片和优化的设计捕获更多的风能，从而提高消防排风机发电效率。随着叶片的加大，如何控制叶片质量及载荷成为低风速叶片设计的难点。