苏州全道通检测技术有限公司是具有多年产品测试与认证经验的***第三方检测认证机构。同时，公司还获得UL、Intertek(ETL-SEMKO)、CSA、TüV Rheinland 、TüV SüD、FCC、CCC、CE等机构的认可。

符合以下条件的，无需办理强制性产品认证。

1．外国驻华使i馆、领事馆和国际***驻华机构及其人员自用的物品；

2．香港、特区***驻内地官i方机构及其工作人员自用的物品；

3．入境人员随身从境外带入境内的自用物品；4．***间援助、赠送的物品。

ccc认证的办理***是有指i定的机构的，也可以向代理机构提出代理申请，由代理机构进行检测。通常认证机构都需要获得******才可以，目前的认证机构太多，以至于混杂了。

许多小机构没有自己的实验室，而是像中介一样找可以认证的机构代为办理，不建议。

据介绍，要正式实行3C认证，质检总局还需根据电动自行车的相关标准，推出相应的实施细则。按照目前的标准，3C认证的电动车将需符合20公里时速，40公斤重量的要求。电动车电气安全事故的主要风险点为：电气线路安全性、锂电池安全性、充电器安全性和塑料件阻燃性。也有行业人士认为，政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌，没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。粗放发展的杂牌电动车也将被淘汰。

熟悉，在目前的标准体系中，摩托车的标准要比高于电动自行车的标准。如目前实施的《电动自行车通用技术条件》中，对产品有三类项目，分别为3个否决项目，18个重要项目，13个一般项目三类。

在目前的摩托车强制认证中，仅规范指标就形成了27项标准文件，而与安全、产品一直相关的标准文件，也超过10项，如整车前照灯性能、安全防护装置、驻车性能、无线电骚扰特性、制动性能、外部凸出物要求等。也有行业人士认为，政策的变化将让电动车整车和零部件生产企业重新洗牌，没有实力的、地摊式拼装厂将面临新一轮生存危机。电动自行车强制标准借鉴部门摩托车的相关标准，或许也不失为一种较好的迁移方式。