润滑油添加剂存储管理

润滑油可是很容易被“带坏”的，如果密封不好或者使用不当，进口润滑油添加剂价格，容易遭受空气、水、固体颗粒等污染，这些污染物轻则导致润滑油性能降低，重则使润滑油严重变质，“误入歧途”；而过热或者过冷的极端温度也是导致润滑油在储存过程中变质的原因之一，为了让润滑油做个“乖孩子”，南京润滑油添加剂，润滑油添加剂在储存管理中应遵循“三大原则”：

1、避免润滑油添加剂污染

2、避免极端温度（过热或过冷）

3、必须保持正确清楚的标签

润滑油添加剂应用及质量

首先，润滑油在发动机内．是要经历高温、高压高速高剪切等复杂情况，进口润滑油添加剂，润滑油添加剂并且必须具备润滑、散热、清洗、防腐、减震、密封等***。抗磨性能只是润滑油的多种***中的一项，仅做抗磨试验不能说明产品好用，因为润滑油还在基油中的添加有各种添加剂，这些添加剂的含量要平衡，进口润滑油添加剂多少钱，不能单独加大某一添加剂的剂量，润滑油在发生化学物理等一系列的变化后，要保证整体性能不变才行，所以不能仅看在抗磨机上能加几个砝码，磨痕的大小，来判断润滑油的好坏。

从润滑油添加剂材质上试验机较为单一，而内燃机中有各种铸铁、合金钢及有色金属等。所以用评定润滑油抗磨损性能(及摩擦性能)的通用试验机作为内燃机油抗磨试验有一定的局限性。综上所述用抗磨试验机检测润滑油的质量是不科学的。

其次：作为多方面评价润滑油质量的标准，世界各国已经基本趋向一致，建立了润滑油理化指标、模拟试验、台架试验、行车试验等几部分构成的质量标准基本体系。

基础油分类

1995年对原标准进行了修订，执行润滑油基础油分类方法和规格标QSHR 001—95

该标准按黏度指数把基础油分类

类别

黏度指数VI

超高黏度指数（UHVI）

VI≥140

很高黏度指数（VHVI）

120≤VIlt;140

高黏度指数（HVI）

90≤VIlt;120

中黏度指数（MVI）

40≤VIlt;90

低黏度指数（LVI）

VIlt;40

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