压定容器设计分为三大类：

A类:A1级 系指超高压容器、高压容器（结构形式主要包括单层、无缝、锻焊、多层包扎、绕带、热套、绕板等）；A2级 系指第三类低、中压容器;A3级 系指球形储罐; A4级 系指非金属压力容器。

C类:C1级 系指铁路罐车;C2级 系指汽车罐车或长管拖车;C3级 系指罐式集装箱。

D类:D1级 系指第壹类压力容器;D2级 系指第二类低、中压容器。

SAD类:系指压力容器分析设计。

蒸汽管道设计

管道的坡度、接口、支架、弯管的质量控制

　　(1)蒸汽管道设计应有坡度，英科，以便排除冷凝水。有许多施工人员对坡度极不重视，认为过热蒸汽在输送过程中不易产生冷凝水，安装中出现无坡度或干管反坡，若运行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滞留，再一送汽，产生水击，将导致管道疲劳，英科设计，减少寿命。

(2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊缝尺寸符合标准，无焊瘤、咬肉、裂纹、孤坑、夹渣、气孔等现象。焊接部分必须先按标准要求打坡口，避免焊缝缠绕.但目前施工单位的焊工多数无证上岗，化工***设计院，造成工程质量低劣。所以要求施工单位必须把住质量关、确保管道接口质量。

蒸汽管道设计

蒸汽管道阀门的选型

　?设计过程中，蒸汽管道阀门的选型必须高度重视。有不少这样的实例：新安装的阀门关不严，英科设计院， 使大量蒸汽泄漏，所以在选择阀门时，不能单纯考虑其价格，更应从其性能参数、外观造型、防腐、材质上作综合分析，以保证质量，减少维修损失。

1.3　蒸汽管道管件的选择?

　　补偿器的选择直接影响工程的质量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大。

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