我国压力管道设计的发展

压力管道的专用材料对韧性、塑性、延性有着特殊要求，因此对钢材来说， 其碳含量应不大于0.25%，其硫、磷含量应分别不大于0.020%和0.030%，对 屈强比也有一定限制。低合金钢含有少量合金元素（如Mn、V、Mo、Nb等 ）的低碳结构钢，它不仅价廉、强度也比同等低碳钢高得多，而且具有良好 的焊接性能和一定的耐蚀性能。我国开发的这类钢种较多，在国际市场上也

颇有优势。

蒸汽管道设计

蒸汽管道阀门的选型

　?设计过程中，蒸汽管道阀门的选型必须高度重视。有不少这样的实例：新安装的阀门关不严, 使大量蒸汽泄漏，所以在选择阀门时，不能单纯考虑其价格，更应从其性能参数、外观造型、防腐、材质上作综合分析，以保证质量，减少维修损失。

1.3　蒸汽管道管件的选择?

　　补偿器的选择直接影响工程的质量。首先，蒸汽管路上不宜采用套筒补偿器，此补偿器需不断更换填料，维护量太大。

管道的坡度、接口、支架、弯管的质量控制

　　(1)蒸汽管道设计应有坡度，以便排除冷凝水。有许多施工人员对坡度极不重视，认为过热蒸汽在输送过程中不易产生冷凝水，安装中出现无坡度或干管反坡，若运行中一旦停蒸汽，冷凝水局部滞留，再一送汽,产生水击，将导致管道疲劳，减少寿命。

(2)蒸汽管道接口采用焊接，要求焊缝尺寸符合标准，无焊瘤、咬肉、裂纹、孤坑、夹渣、气孔等现象。焊接部分必须先按标准要求打坡口，避免焊缝缠绕.但目前施工单位的焊工多数无证上岗，造成工程质量低劣。所以要求施工单位必须把住质量关、确保管道接口质量。