GKVZ157DRE280减速机
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KVF167DRE315减速机的安装：1、输出轴在加装联轴器、皮带轮、链轮等时，请勿重击。应用输出轴外端螺孔，旋入螺钉，压入联接件。2、在基础上安装底座式斜齿轮减速马达时应校准该机的安装中心线标高，水平度及相联部件的相关尺寸，校准传动轴的http://www.vemte.com/kxiliejiansuji.html三环度不应超过联轴器允许的范围。3、立式MB斜齿轮减速机可任意角度安装，油位必须超过较高一侧的油标中心线。

KVF167DRE315减速机优点：1、齿轮减速机啮合性能好，振动低、噪音小、传动平稳。2、重合度大。降低了每对轮齿的载荷，相对地提高了齿轮的承载能力，寿命长；3、因为面接触，受力面积大，传动的扭矩大，常用于重型机械上；4、锥齿轮的许用***少齿数比直齿轮的***少齿数少，故锥齿轮不易发生根切；5、锥齿轮机构较直齿轮紧凑，体积小，重量轻，传动精度高。***率、低噪音、长寿型、精巧型、多样化传动机械一直是我们产品的动能特点。高密封性： 马达出力部配置油封与O型环，防止齿轮箱润滑脂回流，造成马达绝缘老化损坏。***性： 采用新型冲压矽钢片模具设计，铁心精度高，导磁性能佳，马达外形采用新型散热结构设计，   它散热快、效率高、温升低。特性佳： 马达特性优化设计，将S-T（转速-转矩）特性***佳化，适合各种运转环境。

KVF167DRE315减速机特点：KF107减速机采用了单元结构进行模块化的设计理念，大量的减短了零部件种类和库存量，大大的减短了货期。并且拥有中德合资的减速机制造厂，产品的安全系数高达99.7%，高出同类行业的减速机厂。手底下的工作人员都拥有合格的技术和人品，不会在工作中出现偷懒或偷工减料的事情。只要遵守操作章程，安全操作，并且对机器的安装进行严格的把控，这样机器和KA107减速机寿命就会更长，效率也会更好！我们德国VEMT的减速机产品也可更放心的使用。K107减速机是按载荷平稳，每天工作时间一定和少量启停次数的情况进行设计的，而在实际使用中往往不是处于这种理想状况，因此必须按照及时情况的载荷类型、运行时间、使用频率来确定工作机的系数。启动系数。使其小于或等于服务系数。

KVF167DRE315减速机润滑油：K107减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的K系列减速电机，可选用一些润滑油添加剂，使锥齿轮减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和弹性，有效减少润滑油漏。

KVF167DRE315减速机维护：常检查KAF107减速机的油杯是否缺油，机械密封处冷却水是否断流；常检查设备的法兰，活接处是否有漏气现象；当机械密封损坏时，应及时更换；如温度计、压力表等仪表指示不准确应及时校对或更换；设备的表面擦饰，不得用较硬擦洗工具，以免不锈钢表面产生划痕各划伤。

KVF167DRE315减速机安装：在锥齿轮减速机的输出轴上加装连轴器、皮带轮、链轮等联结件时，不许采用直接锤击方法，因该减速机的输出轴结构不能承受轴向的锤击力，可用轴端螺孔旋入螺钉压入联结件。在基础上安装减速机时，应校准减速机的安装中心线标高、水平度及其联部件的相关尺寸。校准转动轴的同心度不应超过联轴器所允许的范围。减速机校准时，可用钢制垫块或铸铁垫块进行，垫块在高度方面不超过三块，也可以用楔块进行。但减速机校正后应换入平垫块。垫块的配置应避免引起机体变形，应按基础螺栓两边对称排列。其相互距离能足够使水浆在二次灌浆时自由流通。