GRXF77DVE80减速机磨合期后损坏过快的原因。齿轮减速机出厂后，一般有半年左右的磨合期(超过时间必须换油)，这是根据齿轮减速机使用初期的技术特点而规定的。磨合期是保证齿轮减速电机正常运转，有效降低故障率，延长齿轮减速机使用寿命的重要环节。 由于新齿轮减速机零部件加工、装配和调试等因素的影响，配合面接触面积较小，而许用的扭距较大。齿轮减速机在运行过程中，零件表面的凹凸部分相互嵌合摩擦，磨落下来的金属碎屑，又作为磨料，继续参与摩擦，更加速了零件配合表面的磨损。因此，磨合期内容易造成零部件(特别是配合表面)的磨损，磨损速度过快。这时，如果超负荷运转，则可能导致零部件的损坏，产生早期故障。

磨合期过后，如果发现齿轮减速机损坏过快的话，那么就要注意看看，是不是以下几个方面的原因：1、操作失误多：由于对齿轮减速电机的结构、性能的了解不够，尤其是新进员工，容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故 。2、润滑不良： 由于新装配的零部件的配合间隙较小，并且由于装配等原因，润滑油(脂)不易在齿轮减速机的齿轮啮合面形成均匀的油膜，从而没有能够达到预期的润滑效能，造成齿轮减速箱的早期异常磨损。严重时会造成精密配合的摩擦表面划伤或咬合现象，导致故障的发生。3、发生松动：新加工装配的零部件，存在着几何形状和配合尺寸的偏差，在使用初期，由于受到冲击、振动等交变负荷，以及受热、变形等因素的影响，加上磨损过快等原因，容易使原来紧固的零部件产生松动。4、发生渗漏现象：由于零件的松动、振动，再加上伺服减速机机身工作温度散热慢，齿轮减速机的密封面以及管接头等处，会出现渗漏现象。5、部分零件铸造等缺陷：在装配调试时难以发现，但由于作业过程中的振动、冲击作用，这种缺陷就被暴露出来，表现为漏(渗)油。因此，磨合期过后还是会偶尔会出现渗漏现象。

RXF37DVE90减速机 R37DVE90减速机 RX37DVE90减速机 RF37DVE90减速机
RXF47DVE90减速机 R47DVE90减速机 RX47DVE90减速机 RF47DVE90减速机
RXF57DVE90减速机 R57DVE90减速机 RX57DVE90减速机 RF57DVE90减速机
RXF67DVE90减速机 R67DVE90减速机 RX67DVE90减速机 RF67DVE90减速机
RXF77DVE90减速机 R77DVE90减速机 RX77DVE90减速机 RF77DVE90减速机
RXF87DVE90减速机 R87DVE90减速机 RX87DVE90减速机 RF87DVE90减速机
RXF97DVE90减速机 R97DVE90减速机 RX97DVE90减速机 RF97DVE90减速机
GRXF37DVE90减速机 GR37DVE90减速机 GRX37DVE90减速机 GRF37DVE90减速机
GRXF47DVE90减速机 GR47DVE90减速机 GRX47DVE90减速机 GRF47DVE90减速机
GRXF57DVE90减速机 GR57DVE90减速机 GRX57DVE90减速机 GRF57DVE90减速机
GRXF67DVE90减速机 GR67DVE90减速机 GRX67DVE90减速机 GRF67DVE90减速机
GRXF77DVE90减速机 GR77DVE90减速机 GRX77DVE90减速机 GRF77DVE90减速机
GRXF87DVE90减速机 GR87DVE90减速机 GRX87DVE90减速机 GRF87DVE90减速机
GRXF97DVE90减速机 GR97DVE90减速机 GRX97DVE90减速机 GRF97DVE90减速机
RXF47DVE100减速机 R47DVE100减速机 RX47DVE100减速机 RF47DVE100减速机
RXF57DVE100减速机 R57DVE100减速机 RX57DVE100减速机 RF57DVE100减速机
RXF67DVE100减速机 R67DVE100减速机 RX67DVE100减速机 RF67DVE100减速机
RXF77DVE100减速机 R77DVE100减速机 RX77DVE100减速机 RF77DVE100减速机
RXF87DVE100减速机 R87DVE100减速机 RX87DVE100减速机 RF87DVE100减速机
RXF97DVE100减速机 R97DVE100减速机 RX97DVE100减速机 RF97DVE100减速机
RXF107DVE100减速机 R107DVE100减速机 RX107DVE100减速机 RF107DVE100减速机

更多减速电机型号请点击链接查看：http://www.vemte.com/

电话：15818497138