中联YZ27压路机减震块***质量***维修压路机减震器的方法:***、使压路机在道路条件较差的路面上行驶一段路程后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时检验振动压路机减震器故障另 一种方法，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油；否则，说明减震器失效。第二、用力按下机身，然后松开，如果车身有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。第三、当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。第四、检验振动压路机减震器故障可拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有稳定的阻力，往上拉(复原)的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。

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下面是我公司针对工程机械配件配件系列问题做简要介绍与知识分享：

问：减振器硬度会如何影响曲轴的扭转？
答：减振器（减震器）太软，车身就会上下跳跃，减震器太硬就会带来太大的阻力，妨碍弹簧正常工作。在关于悬挂系统的改装过程中，硬的减震器要与硬的弹簧相搭配，而弹簧的硬度又与车重息息相关，因此较重的车一般采用较硬的减震器。与引震曲轴相接的装置，用来抗衡曲轴的扭转振动，即曲轴受汽缸点火的冲击力而扭动的现象。

问：减振器如何区分？
答：减震器从产生阻尼的材料这个角度划分主要有液压和充气两种，还有一种可 变阻尼的减震器。现在使用的减振器（减震器）有： 1.橡皮减振器（减震器）；2.弹簧减振器（减震器）； 3.空气式减振器（减震器）4..油液空气式减振器（减震器）； 5.全油液式减振器（减震器）。

问：什么是减震块?
答:减震块一般是由橡胶制成，也可以叫做橡胶减震器，它与汽车的减震系统大不相同，其结构也相对简单的多，但减震器所起的作用是相同的。橡胶减震器主要是用天然橡胶和丁苯橡胶制成，还有一种***橡胶，这种材质的减震块是比较耐油的，选择哪一种减震块要看使用场合以及预期的减震效果。它们的主要作用都是一样的，是为了减轻机械振动，属于一种元部件。

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