机务段专用轴承加热器-选对产品才是关键：如今的轴承加热器比以前的油槽加热器省事多了。以前，从油槽加热器里拿出来的轴承会到处滴油。新的轴承加热器不但加热时间短，而且也干净，简直太好了！”日前，太原机务段辅电组职工齐敬泉对新的轴承加热器赞不绝口。过去，辅电组职工更换电力机车牵引风机、制动风机、压缩机等电机的轴承时，要用铁丝拴住轴承，将其放在油槽加热器里加热30分钟，然后将轴承拉起离开油面并迅速装在电机转子两端。这一组装过程费时费力。太原机务段国产电力机车检修基地竣工后，辅电组新增了便携式轴承加热器。职工每次可将3盘轴承放在轴承加热器的加热杆上，在触摸式温度键上设置好温度，5分钟便可将轴承加热到110摄氏度，然后把轴承装在电机转子两端。这种轴承加热器极大地降低了职工的劳动强度。
   轴承是各类机械装备的重要基础零部件，它的精度、性能、寿命和可靠性对主机的精度、性能、寿命和可靠性起着决定性的作用。在机械产品中，轴承属于高精度产 品，不仅需要数学、物理等诸多学科理论的综合支持，而且需要材料科学、热处理技术、精密加工和测量技术、数控技术和有效的数值方法及功能强大的计算机技术 等诸多学科为之服务，因此轴承又是一个代表***科技实力的产品。
   2008年国际***危机爆发后，***为应对***危机，采取了加大基础设施投入，拉动经济发展的积极财政政策。受益于相关行业的发展，轴承产销迅速扩大，利 润水平得到提升，行业发展明显加快。根据******数据，2011年中国轴承制造行业规模(年销售收入2000万元以上)企业共有1416家企业，全年实 现工业总产值1932.11亿元，同比增长27.59%；销售收入为1910.97亿元，同比增长30.30%；利润总额125.23亿元，较上年增长为 26.54%，从而更好的带动了轴承加热器顺势发展。