新型空气压缩机基于高稳定性的标准进行设计其各种独特的设计，使得您能够安心无忧创新的模块化设计，高集成造就高可靠性革命性的技术=***佳的性能***高查可靠自主机驱动模块一体化的冷却模块***的控制模块***的油过滤和分离模主机驱动模块
经久耐用的英格索兰主机-***稳定，经久耐用
其性能在中国市场上已经得到了上百万台装有该主机的空气压缩机用户的验证与认可
—进气端采用滚柱轴承，受力均匀，稳定性高
—排气端采用一对背靠背滚锥轴承，同时抵消径向力和轴向力
—设计独特的储油槽，大大降低了干摩擦时间，延长了使用寿命。如没有这个结构，每年的干摩擦时间预计为一小时，对于轴承的损伤是致命的

精密的传动系统
—5.5-37kV机组采用单根Poly-V宽皮带进行传动，相比多根细皮带传动，应力更分散，稳定性更高
—45-160kW机组采用高精度的齿轮传动。这种简单可靠的传动系统，能够有效优化机组性能，减少了维护与***工作，提高了运行效率

***的电机
—F级绝缘，B级温升
—防护等级达到IP55*，有效防止灰尘和水份进入电机，延长了电机的使用寿命（*5.5-11kW机组采用IP23防护等级）
冷却模块
一体式冷却模块，专利设计的冷却风扇配合特别设计的导风罩，有效降低了机组的噪音，同时提高了机组的运行效率。
—5.5-37kW机组采用离心式风扇
—45-160kW机组采用***镰刀式风扇

控制模块
特有的冷室和热室结构设计，将***的控制模块
置于冷室中，避免了因高温导致电气元件过早老化
紧凑的设计更加节省机组空间

油过滤和分离模块
采用模块化的设计，集成了管道和传感器，比其他同类产品减少15%的连接点，大大降低了泄漏的发生率
独特的油分离模块设计，大大降低了空气含油量，能达到3ppm以下的行业***水平
所有的管路连接都采用O型圈密封，从根本上提高了防泄漏等级
—“O"型圈密封是通过美国汽车工业协会标准的***有效的防止漏油的密封结构
静音设计

低噪音一直以来是作为评定机组质量的一个标准。 V系列通过***巧妙设计的冷却风扇，显著降低了噪音，提高了冷却效率。
—5.5-11kW机组采用离心式冷却风扇，该冷却风扇由主电机驱动，冷却效果好，运行噪音低。
—15—37kW机组采用离心式冷却风扇，整体式冷却模块，避免了因调整同轴度和间隙时出现差错，同时有效降低了噪音和振动，提高了冷却效率
—45-160kW机组采用镰刀式冷却风扇，减少了送风的阻力，极大的降低了机组的运行噪音，同时提高了机组的效率。
全系列采用封闭静音箱式设计，箱体内侧全部贴有新材料，可有效吸收噪音，比一般空压机的噪音低3-5dB(A)，真正达到环保标准。

微油设计
相比同类产品，更低的排气含油量，***高不超过3ppm的排气含油量，既保证了空气的清洁，同时也降低了下游空气处理设备的负荷。

（参照IS08573.1:2001空气质量等级标准）

人性化的智能控制系统★
人性化的操作界面设计
—智能控制器面板45°斜向上设计，使操作与读取数据更加轻而易举
—LCD中英文显示，更友好直观的界面，可迅速便捷的对机组参数进行调整
强大的保护功能
—对电机***保护，***大限度防止短路\堵转\缺相\过载、不平衡等造成的损坏
—对电机启停及运行控制
—对空压机进行防逆转保护
—对温度进行检测与控制保护
—自动调节负荷率\控制压力平衡
—高度集成，高可靠性
***的通讯联控功能
—远程/本地控制选择
—联控运行选择
—RS-485通讯功能
—可选择给予***S功能的远程监测，使您24小时都能对于贵公司的压缩空气
系统的工作状况了如指掌，真正实现无人值守
（★适用于15-160kW机组，5.5-11kW机组采用继电器控制）
冷热室***系统与独特的风道系统

独特的冷热室***系统设计，机组内部布局更加合理。将易受高温影响而损坏的电气元件及油分离和过滤模块等置于冷室中，提高了机组的使用寿命
***的风道设计使得压缩机进气温度和内部温度保持相对较低，显著提高了整体的压缩效率和稳定性
—为压缩机进气提供单独进气通道，使用冷空气进气，提高稳定性和效率
—为冷却器提供单独进气，大大提高了冷却效率
—为电机和电气元件冷却提供单独进气，保证了可靠性
—顶部排风，便于用户安装热排风系统和热回收系统
便于安装
无需底座，可直接安放
排气口与电缆口处于同一侧，即插即用
方便快捷的维护***
—便于调节的电机\主机布置结构，简化了机组结构，增加了可操作性
—良好的电机设计满足了可以在不停机的情况下为电机添加润滑脂
—一体式进气过滤器，易于拆卸，方便维护与***
—维修空间大，零部件布置更合理
配合独有的顶板支撑结构★，有效降低了停机检修时间，提高您的生产力。（★适用于15-22kW机组）
特殊的铰链式可拆卸门板设计，便于维护和***安全设计
所有边角均采用圆弧设计，更坚固，更安全。