由于矿物油基空压机油的运动粘度随温度变化较大。因此当机器运行一段时间后，油温升高，粘度下降，空压机油（润滑油）的压力也会降低，油膜承载能力也随之下降。压力降低的空压机油（润滑油）在经过曲轴内部通道传送时，由于沿程损失和局部损失的客观存在，又会损失部分压力，而损失的这部分能量又会转化成热能使油温升高（这部分温升很小，可以忽略不计）。另外在曲柄销和轴瓦之间也具有一定的压力，如果空压机油（润滑油）压力过低则进入不了曲柄销和轴瓦之间，形成不了压力油膜。从而产生烧瓦甚至“咬合”的故障。所以在机器运行中关键是如何解决温度升高后空压机油（润滑油）粘度下降的问题，如果使用合成油或半合成无疑加大了用户的使用成本同时也是一种浪费。为此曲轴箱在铸造成形时可以在底部铸出一些翅片，以加大换热面积，降低油温。经过测试和比对加装翅片后温度较以前降低5℃左右。

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