物流行业正陆续迎来多重利好，油价持续下降为物流企业减轻运营成本，7月下旬将召开备受期待的***流通工作会议，下半年随着固定***提速，物流业也首先受益于商贸之活跃。***流通工作会议核心内容是加大税收支持力度、降低流通环节税费、增加公共财政对流通领域中如摊位、仓储建设等的资金支持等。

    “短期增厚盈利、中期改善经营环境。”这是市场对物流企业未来经营的一种预判。2011年6月，同样是在******会议上，提出了推动物流业发展的8项政策措施，被誉为该行业“国八条”，是***物流***的“良方”。

    一年来，业内人士翘首企盼的对“国八条”的贯彻落实也在步步推进，如果税改和补贴相关政策能够落实，测算上市公司增厚利润***多3%至8%；行业代表企业平均增厚15%；小型企业增厚幅度则可达30%至50%。这主要由于中小企业既得优惠更少、利润率水平更低所致。

    更值得期待的是，从目前已经表现出的政策推动力度来看，物流行业具备发生“质的飞跃”的机会。前日的******会议提出，“落实总分支机构汇总***政策，促进连锁经营企业跨地区发展。积极推进营业税改征***试点，完善流通业税制。”这也被解读为对试点中出现的问题有了解决构想。

    目前，上海“营改增”试点显示出两个问题：首先税率设置过高，大部分企业缴税不降反增；其次仓储、运输和服务等业务税率不统一，不利于物流“一体化”运作。而如果能够解决这些问题，这意味着目前以低效、零碎的方式组合到一起的“零碎”供应链局面将得以改善；第三方物流规模小、整合能力不强的***将被打破；物流企业对现代新技术的运用将形成不可估量的增长力量。

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