2011年1—11月中国润滑油产量统计分析

2011年11月份，我国生产润滑油75.7万吨，同比增长0.03%。数据显示：2011年1—11月，***润滑油的产量达758.7万吨，同比增长7.87%。

从各省市的产量来看，2011年前11个月，江苏润滑油的产量大157.7万吨，同比增长25.88%，占***总产量的20.78%。紧随其后的是辽宁、新疆和山东，分别占走过产量的14.61%、9.73%和9.15%。

中国2011年三季度润滑油市场分析

三季度，国内通胀压力增大，汽车行业和制造业等主要用油行业发展明显减速，润滑油消费量下降，淡季特征明显。7月是我国润滑油传统消费淡季，2011年7月淡季特征尤其明显，汽车用油和工业用油均呈低迷状态：一方面，7月汽车销量环比、同比双双下降，为仅高于2月的销量的次低量，其中商用车销量为***；另一方面，7月制造业PMI为年内***低值。8月汽车销售环比上升，PMI指数回升，国内润滑油市场开始回暖。9月开始北方地区季节性换油需求启动，汽车销售进入旺季，润滑油消费量继续回升。

三季度我国汽车销量约425万辆，较二季度下降2.7%。摩托车在出口快速增长的带动下，产销有***性增长，三季度销量约674万辆，同比增长9.8%，环比虽然下降3.6%，但降幅较2010年同期明显收窄。汽车、摩托车产业虽然仍保持增长，但增速显着下滑，且增长动力主要来自出口市场，国内车辆保有量增速放缓，车用润滑油增速继续减慢。三季度也是我国制造业的传统淡季，PMI在7月达到年内低点后缓慢回升，但季度均值依然为***，工业润滑油需求总体低迷。估计2011年三季度润滑油表观消费量153万吨，同比下降2.0%，环比下降15.5%。2011年前三季度，累计消费润滑油495万吨，同比增长2.7%。

三季度，国内润滑油基础油供应总量为140万吨，环比下降7.5%，同比增长2.6%。其中国产基础油104万吨，环比增加26.8%，同比增加8.0%。同比增加量主要来自中海油惠州炼厂2011年新投产的装置。进口基础油数量三季度继续降低，三季度净进口量预计39.4万吨，较二季度下降33.7%，较2010年同期下降6.2%。1—9月，我国累计净进口基础油159.4万吨，同比下降1.6%。基础油进口量下降的原因主要有三点：一是国内润滑油需求疲软，二是国产基础油供应量增大，三是进口基础油价格高于国内市场价格。国产润滑油数量的增加降低了我国基础油的对外依存度。三季度我国基础油进口依存度28%，较二季度下降8个百分点。

三季度国际***价格始终在下降通道中运行，WTI***均价为91美元/桶，较二季度下降11.7%；9月WTI***均价为87美元/桶，较6月下降10.3%。受此影响，亚太市场基础油价格呈现持续回落态势。一方面，***经济发展不确定性增强，欧美经济形势趋于恶化，润滑油需求乏力；另一方面，国际***价格不断走低，基础油价格随之承压下行。新加坡市场150SN基础油FOB价保持1400美元/吨，与二季度持平，但9月份均价较6月份下降4%。

受***价格下降以及国内需求疲软影响，三季度国产基础油价格呈现持续下跌态势。国内市场150SN基础油三季度均价（华南、华东、东北平均）为10456元/吨，较二季度下跌9.4%；9月均价为10233元/吨，较6月均价下降9.5%。