热喷涂在铁路系统的应用　　

1、我国京广、陇海、宝成、洛阳等铁路干线钢轨擦伤、掉块、低接头、长轨焊缝低塌、轨道曲线外股钢内侧面磨损，采用焰合金粉末喷焊耐磨涂层； 　　

2、内燃机车曲轴、机车率引电机轴、双机组轴、换气泵叶轮轴、机壳气阀活塞等部件喷涂修复；

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热喷涂在建筑装璜的应用　

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1、大型塑雕整体铸一尊铜像要花费很多铜材，如果在水泥、石膏、树脂的塑雕像表面上喷上一层黄铜、喷青铜、喷铝、喷不锈钢、喷彩色塑料等装饰涂层，既经济又美观，近几年大庆、北京、江西、四川、云南等地，采用热喷涂方法搞了许多大型塑雕，效果很好；

2、采用热喷涂方法，可以喷涂大型壁画，如沈阳市国际商场二楼大厅——“孔雀开屏”壁画，北京市房山县科技局大门上的大型“飞天”壁画，都采用热喷涂方法制作，效果很好；

（1）涂层结合力要求不高，喷涂材料的熔点不超过2500℃，可采用设备成本低的火焰喷涂。

（2）对涂层性能要求较高的某些比较贵重的机件，应采用等离子喷涂。

（3）工程量大的金属喷涂施工宜采用电弧喷涂。

（4）要求高结合力、低孔隙度的金属或合金涂层可采用超音速喷涂；

（5）对于批量大的工件，宜采用自动喷涂。

（6）安全性要求特别高的机件，选择喷涂工艺及材料前须进行试验和论证。

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热喷涂技术与其它技术的不同之处

1、涂层结合机理不同热喷涂的结合机理是：机械结合、冶金—化学结合、物理结合。其中以机械结合为主。喷焊的结合机理是：化学冶金结合，实现原子间的长久连接。

2、工件受热情况不同 喷涂无重熔过程，工件表面温度可始终控制在250℃以下。一般不产生变形和使工件的***状态发生变化。而喷焊要使涂层融化，重熔温度可达900℃以上，不仅易引起工件变形，而且多数工件会发生退火或不完全退火。

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