北极航线极地重载甲板运输船

是世界首艘满足北极航线全年候运行的甲板(模块)运输船；北极航线极地重载甲板运输船船宽为43米，将成为宽的极地冰级船舶。同时，该船具有很强的破冰能力，以满足对北极恶劣冰情的适应。该船装运模块重量可达1万吨，并同时运送两块，因此对极地运输船的强度要求也很高。

“雪龙”号是苏联解体前准备造的8条同型的供给北冰洋地区的一

中国“雪鹰12”直升机转移乘客

个运输公司使用的破冰船之一。前苏联解体后，因为这条船是在乌克兰赫尔松船厂于1993年建造的，没有办法继续造下去，中国以1750万美元***购得，然后船厂按照中国的需求，***改造成极地考察船，于1993年3月25日改造完工。

船舶动力推进系统建模问题：

建模与实验验证：

（1） 业界多为稳态数据模型分析，动态系统环境下的耦合问题一直是业界难题

（2） 齿轮振动信号是齿轮箱故障的载体，齿轮箱中齿轮轴，齿轮和和轴承工作是会产生振动，若出现故障其振动能量会发生变化。对齿轮箱振动信号进行时域和频域分析与标准振动信号进行对比。

（1） 不确定性模型

（2） 建模假设的不确定度

（3） 模型材料数据的不确定性

（4） 模型输入的不确定性

（5） 实际测量的不确定性

船舶柴油机校中状态：主要包括轴系校中计算，轴系校中工艺，轴系校中质量

涉及柴油机厂初步设计（轴系校中设计）造船厂安装调试（轴系校中工艺）船级社审图交验（审批轴系校中计算书及有关图纸签发轴系校中交验报告）

船舶柴油机推进轴系振动状态：主要包括：扭转振动计算与均衡，轴系回旋振动计算，轴系纵向振动，涉及柴油机厂：初步设计与计算书（轴系振动计算书柴油机扭振测试报告）造船厂安装调试（轴系减震隔振工艺书与振动测试报告）船级社审图交验；

3D建模功能

软件提供3D建模环境，可快速准确的对用户所设计的轴系建模。所创建的模型可由多个轴系、发动机曲轴、变速箱，固定或可调螺旋桨，艉轴管，支架，不同类型的法兰和轴承组成。该模块创建的模型是支撑后续各类计算的基础，创建好的模型可以直接保存在模型库中，可供随时调用。

u建模特点：

u直观的三维建模，模型修改简单明了，一次建模支持后续多种计算（校中计算、轴向振动、扭转振动、回旋振动）

u回旋振动，轴承可以采用各向异性的模型。

u软件自带船舶轴系常用模型库，参数化建模

u校中计算功能特点

u轴系校中计算，能做校中反向计算的软件，特别是船舶维修校核时，需要做反向设计;

u轴系校中计算时，软件既可以做单点支撑模型计算，又可以做多点支撑模型计算；

u软件在动态校中计算过程中，校中计算技术开发，可以同时考虑船体变形，油膜压力等动态参数的影响；

u振动计算功能特点

u冰区扭转振动分析，可以做时域的瞬态分析，跟冰的敲击有关，可以根据不同级别冰层厚度进行设定。

u冰区载荷条件下轴系扭转振动时域以及频域计算（***战略性指引市场需求增加）；

u支持对多级齿轮箱结构进行振动计算；

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