1提供默认值参数：

2可以进行轴系疲劳计算；

3支持自动识别导入MAN和瓦锡兰等主机厂商主机激励数据，且当客户没有主机激励数据值时，为其提供默认参考值；

4软件支持对螺旋桨一次激励以及二次激励计算，同时对于不同数量桨叶的螺旋桨，提供默认的螺旋桨激励参数值；

5对于电力推进系统，软件提供默认的电机激励参数，包括电机短路状态下的激励参数值参考；

6软件集成多家船级社设计标准，并自动检验设计是否满足船级社的标准

7其他特点

8专注船舶设计、船舶建造和船舶维修等领域，数十年行业用户验证，成熟可靠，大大提升设计效率。

9软件集成了轴系设计所涉及的所有类型计算。

0软件自带高速计算求***，软件具备流畅的图形化用户界面，便捷的单位转化工具

0具备强大的计算报告生成系统，并可根据用户习惯自定义

维修新方法为了提高工作效率，近年来普遍采用***的船舶维修工艺和维修方法，主要有:①采用压力高达500千克力/厘米的高压水或高压水喷砂清洗船体和除锈，除锈速度达到2000米/小时;②采用压力为200千克力/厘米的高压无气喷漆法油漆船体，如果气候潮湿则用热气烘干，推进轴系扭转振动计算技术培训，喷涂速度达到4000米/小时;③采用分段、分片预制法进行船体换板，单船每天换板量达到30～40吨；④由潜水员操纵液压旋刷或气动旋刷等工具在水下清刷或检修船体，以解决在无大坞的情况下修理大型船舶的困难，并且可以与装卸货物同时进行，减少因进坞而造成停航损失；⑤用碱性溶液清除机电设备上的油垢，用酸性溶液清除水垢，用中性溶液清洗电器，清洗效率大大提高；⑥对大型机件如曲轴、轴系和舵杆等采取不拆运到车间，在船上或坞内就地修理的方法；⑦对精密机件如自动化装置、调速器、增压器等实行***化修理；⑧对中小机件采取成组换修的方法，换下的旧件按新制的标准修复后再用。

轴系校中就是按校中计算书的要求和方法将轴系安装成

某种预定的状态（直线或曲线），使各轴段内的应力和各轴承

上的负荷均处于允许范围之内，或达到的数值，以保证

船舶推进系统能持续正常地运转。随着我国造船技术的发展，

大型船舶都实现了分段建造。船体尾部分段合拢后，通过拉

线照光找中，确定轴系中心线，再确定主机位置，待艉轴承、

艉轴、尾密封和螺旋桨安装好之后，进行中间轴和主机的预

安装，在主机浇注环氧前，进行一次轴承负荷测量，将数据

与轴系校中工艺文件上的数据对比，并进行调整，待主机浇

注环氧后，对轴承再进行负荷测量，以确认各轴承承受的实

际负荷都在允许的负荷范围之内。

轴系纵向振动计算技术培训-欧普兰(诚信商家)由北京欧普兰科技有限公司提供。北京欧普兰科技有限公司（www.oplantech.com）有实力，信誉好，在北京 海淀区 的软件代理等行业积累了大批忠诚的客户。公司精益求精的工作态度和不断的完善创新理念将促进欧普兰和您携手步入辉煌，共创美好未来！