催化燃烧设备

熔结环氧粉末（FBE）补口

20世纪70年代，美国阿拉斯加管道工程的建设使熔结环氧粉末（FBE）成为这一阶段*成功的防腐层，FBE补口技术也随之发展。FBE补口的涂装与其管体防腐层的厂内预制基本相同，即现场对待补口区域进行喷砂除锈，再静电加热喷涂环氧粉末；因地形等原因不能进行热喷涂的场合，可使用液态环氧涂料进行现场涂刷补口，但此方法得到的补口防腐层比热喷涂环氧粉末得到的FBE性能降低很多。为了弥补FBE在使用温度和抗机械损伤方面的不足，双层熔结环氧粉末（DFBE）防腐层得到快速发展，与之相匹配的DFBE补口也得到广泛应用。目前，在北美地区的管道建设中，FBE防腐层及其补口技术仍占主导地位。先将有机废气用活性炭吸附，当快达到饱和时停止吸附，然后用热气流将有机物从活性炭上脱附下来使活性炭再生。

活性炭装置

含有机物的废气经风机的作用，经过活性炭吸附层，有机物质被活性炭特有的作用力截留在其内部，洁净气体排出；催化燃烧概述催化技术为污染物的治理提供了独特的经济解决办法，有机废气采用催化技术处理具有净化能耗低、产物为无害的二氧化碳和水，无二次污染。经过一段时间后，活性炭达到饱和状态时，停止吸附，此时有机物已被浓缩在活性炭内。随使用时间增长活性炭吸附能力下降，需进行定期更换。更换后的活性炭为固体废弃物，造成二次污染，需通过第三方处理公司进行处理。

催化燃烧

活性炭脱附时，启动催化净化装置，使热气流进入内部循环，当热气源达到有机物的沸点时，有机物从活性炭内解析出来，进入催化室进行催化分解成CO2和H2O。催化燃烧采用陶瓷蜂窝体的贵1金属作为催化剂，需定期更换，同时废弃的催化剂为1贵1金属污染物，需第三方处理公司进行处理。一般所采用的预热方式主要有煤气或电加热，这二种方式可以将废气升温到催化反应所需要的起燃温度，从而达到燃烧氧化分解的目的，燃烧氧化后的气体在热交换器内和没有处理的废气进行热交换，从而可以回收部分的热量。

催化燃烧设备设计时应考虑以下几方面问题：

1、气流和温度均匀分布。要使通过催化剂表面的气流和温度分布均匀，并保证火焰不直接接触催化剂表面，燃烧室必需具有足够的长度和空间。催化燃烧装置应具有良好的保温效果。炉体一般用钢结构的外壳内衬耐火材料，或用双层夹墙结构。

2、便于清洗和更换。催化剂反应器一般应设计成装卸方便的模屉结构，便于清洗和更换催化剂载体。

3、辅助燃料和助燃。催化燃烧一般采用***作辅助燃料，也可用燃料油、电加热等作辅助燃料。助燃一般用净化后的气体，如果净化后的气体不能作为助燃，则应引入空气助燃。

4、较高的转化速度。由于催化燃烧为不可逆的放热反应，所以，无论反应进行到什么阶段，都应在尽可能高的温度下进行，以获得较高的转化速度。但操作温度往往受某些条件的限制，如催化剂的耐热温度、高温材料的获得，热能的供应，以及是否伴有副反应等。因而实际生产中应根据实际情况恰当地选择。催化燃烧设备废气治理工程主要包括：废气收集系统、处理系统，处理工艺流程主要包括五部分：颗粒物去除段、吸附气体段、加热催化段、脱附气体段、控制系统。

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